LIFAN CLUB

вчера 22 числа приобрели данный агрегат. Покупали в тольятти, потому что самарские а.салон заломил на 10 000 больше. Приемка а.м заняла 3 часа, принмал все по списку.До этого сидел с месяц на форумах-составлял сводный список.Удовольствие владения данным автомобилем обошлось в 387500 р. Ну и 4 покрышки Кордианта Сноу Мах шипи по 1990р каждая. Коврики в салон установили приоровские (650р) , а в багажник кинули корыто от Рено Логна(450р). Вот вообщем то и начало жизни этой машинки.

Прошел 1 день и проехал 140км, утром при заводе -рычит ГУР (кратковременно), чего-то засвистело (с перерывами справа спереди. похоже на тормоза), и сегодня, когда ложил передний правй коврик - нашелся ПЕРВЫЙ самрез. на полу. Видать выпал или запасной, но пока что не глядел откуда он выскользнул.

Проздравляю! Я тоже доволен как слон. По началу будут вылазить мелкие косяки но они есть у всех новых авто. Вот с этим рыканием при заводки бы справиться, было бы классно. Чем круче холод тем круче рычание ГУРА.

За такие бабки взял бы ты лучше Хундай Солярис я думаю корейский автопром плохую машинку не соберет. Вот теперь сижу и думаю чтобы продать свою по дороже, доложить и купить такой аппарат.

За такие бабки взял бы ты лучше Хундай Солярис я думаю корейский автопром плохую машинку не соберет. Вот теперь сижу и думаю чтобы продать свою по дороже, доложить и купить такой аппарат.[/quote]

За "такие " бабки доступна только базовая версия соляриса, в которой кроме кузова, колес и двигателя ничего нету.462 000 -такая цена за кондей и более-менее приличный "фарш". А это практически на 100 000 больше как-никак!

Спасибо, с рыканием думаю что справиться можно лишь заменой бяки что залито в ГУР на нормальную жидкость. У меня волга была 80 000 пробег, заливал только Casrtol Dexron3 . ГУР до сих пор проблем не вызывал. Так что эт.проблемку мы решим(постепенно).

И вот получил номера и прошел техосмотр. (правда со 2 раза). Отказ был связан с тем что факры у Солано светили не туда, в итоге -отправили меня регулировать.Скатался в сервис -все устранили за 300р и потом снова на тех.осмотр- теперь до 2014 года -свободен и доволен.Так что перед тем как будете забирать новую а.м -поинтересуйтесь сделали они регулировку фар или нет.Пока что все.

250 км.Потихоньку начал заманывать свсит(скрип, шелест не знаю как там его назвать) спереди справа.Сие акустическое чудо появляется после торможения и потом спустя какое-то время шелестит как бы что-то задевает об диск тормозной (или колеса) пока что так и не понял. Как писали где то в форумах-скорее всего это тормозные колодки (а точнее что суппорта не отходят ).Будет чуть по теплее -буду глядеть что там можно смазать вдешкой или доживу до 1ТО.

По-поводу свиста в гуре, народ на форумах пишет, что 100% помогает замена жидкости, родная замерзает!

Итак пробег мой уже 1200. Порадовало что пресловутый свист при торможении пропал - видать все так приработалось там все. Подтеков жидкости как многие пишут так я и не обнаружил. Из поделок сделал крутящийся набалдажник КПП (замонал он меня в конец).Снял его матанул там изолентой (как дед учил еще на копейке), да и обратно его накрутил. Теперь как "Русь стоит- нешелох", чем меня и радует.Появился еще сверчек в салоне в р-не левого заднего сидения - нужно бы слазить туда да все чет не охота. А так больше пока что ничего нового - машинка радует и меня и жену.