LIFAN CLUB

вариь то дешевле,НО учти что это безопасность движения и не только твоя, сварка может лопнуть и будет беда, так что лучше отдать деньги и ездить со спокойной душой. я б на твоем месте купил диск и не заморачивался, жизнь и здоровье важнее!!

Спасибо за поддержку, я таки заказал новый. Надежней будет.

правильно!!!

Подскажите по своему опыту какой скат лучше взять для грунтовка-трасса 50-50. родной стерся за 2 сезона, при этом не тормозил юзом и не буксовал на нем =((( хочу найти хорошее соотношение цена-качество что бы не на 2 сезона хватило.

У меня Метзелер по грунтовкам неплохо бегает, сухую грунтовку держит почти как асфальт,сырую тоже не плохо, после хорошего дождя вряд-ли, не проверял,так-же неплохо идет по щебню(намного лучше чем родная или крупный протектор), проселок-трасса,город 40-60, прошел на нем 6000- износ минимальный(почти не заметно), родная за 7000 стерлась почти полностью(высота протектора меньше милиметра), тоже не буксовал и не тормозил юзом

ясно. спасибо. у меня пробег 5000 и почти стерся скат,вот хочу купить на заднее колесо новый а тот поставить на перед, а то недавно упал на мокрой траве))

Не советую, я уже пробовал, если переставить родную заднюю на перед она вообще дорогу не держит, особенно в поворотах, а на грунтовке я из-за нее несколько раз чуть с дороги не слетел, чудом удержался,передок сносит очень сильно даже на низких скоростях, я сначала тоже купил на зад шиповку 3,50-18 а родную на перед переставил- управление ухудшилось на много, так-же ухудшилась динамика(так-как резина тяжелее) и увеличился расход топлива до 3,6л. Проездил я так меньше одной тысячи как раз перед закрытием сезона а к весне заказал комплект метзалера ме22 (перед 3,00-18; зад 90/90-18), ощущения как небо и земля, резина легкая, мягкая, в асфальт вгрызается и держит даже на высоких скоростях, расход топлива при динамической езде в раене 3л, при спокойной езде 2,6. Долго сомневался перед покупкой из-за цены, прошлой весной две покрышки обошлись мне примерно 950гр. но когда поставил и поездил, понял что оно того стоило, в общем о покупке не жалею. Если будешь брать даже дешевую резину, то не бери сильно широкую т.к. у нас слишком узкие диски(1,4перед, 1,6зад) и мот у тебя будет в поворотах "плавать" по сторонам, ощущения как на спущенном колесе.

Не советую, я уже пробовал, если переставить родную заднюю на перед она вообще дорогу не держит, особенно в поворотах, а на грунтовке я из-за нее несколько раз чуть с дороги не слетел, чудом удержался,передок сносит очень сильно даже на низких скоростях, я сначала тоже купил на зад шиповку 3,50-18 а родную на перед переставил- управление ухудшилось на много, так-же ухудшилась динамика(так-как резина тяжелее) и увеличился расход топлива до 3,6л. Проездил я так меньше одной тысячи как раз перед закрытием сезона а к весне заказал комплект метзалера ме22 (перед 3,00-18; зад 90/90-18), ощущения как небо и земля, резина легкая, мягкая, в асфальт вгрызается и держит даже на высоких скоростях, расход топлива при динамической езде в раене 3л, при спокойной езде 2,6. Долго сомневался перед покупкой из-за цены, прошлой весной две покрышки обошлись мне примерно 950гр. но когда поставил и поездил, понял что оно того стоило, в общем о покупке не жалею. Если будешь брать даже дешевую резину, то не бери сильно широкую т.к. у нас слишком узкие диски(1,4перед, 1,6зад) и мот у тебя будет в поворотах "плавать" по сторонам, ощущения как на спущенном колесе.

я тебя понял,спасибо за столь развернутый ответ)))

Подтверждаю, у меня тоже Metzeler ME 22. Резина мягкая, протектор дождевой. На асфальте ведет себя отлично. у меня перед 2.75, зад 90/90. правда там 90мм нет. я бы взял лучше 3,5 или даже 4,0 (в принципе должно стать) У кореша на YBR 125 Michelin 4.0 стоит- смотнится отлично. До этого 90/90 стояла так такое ощущение что намного больше, хотя 90/90 это почти 3,5'. Даже не знаю как они считают.

На днях, на мокрой траве я тоже упал. На бездорожье нужно резину с протектором

90/90 это 3,25(по крайней мере так должно быть), а на юбр-е диски немного шире задний 1,8 или даже 2,0 если там резина стоит 90/90. У кента на вайпере 125 стоит задняя 3,50 такая-же как я себе покупал, и чувствует себя отлично, а у меня была как корова на льду, хотя протектор был как раз для бездорожья хороший и по асфальту норм, если-бы диск чуть пошире был