LIFAN CLUB

Закончил копаться в задней правой двери.

Отказал датчик включения задней передачи. Пытался открутить, полилось масло. Пришлось преждевременно ехать делать ТО3, чтобы масло подлили. Поменяли воздушный фильтр, масляный, моторное масло, свечи (фарфор подгорел было видно), топливный фильтр. + диагностика. В общем взяли 7500р. Ещё открутилась гайка тросика газа, в месте рычага заслонки, полагаю. Удивлялись как ездил.
Буду искать датчик.

Датчик задней передачи достал через друга за 266р. Неожиданно лампа заднего хода сама заработала. Пока ничего не трогаю.

Датчик скорости прислали, но он не понадобился. Старый сам заработал.
Пробег 22т
Недавно поменял термостат. Стало очень хорошо охлаждаться, более 92 не поднимается.

Заметил, что по периметру фар обдирается краска. Фары снял, подкрасил корректором. Пока возился с фарами зачем-то накрутил болт регулировки фары. Теперь ломаю голову как регулировать свет. Так же обнаружилось, что правый корректор света не работает. Разобрал оба, смазал немного. Оказалось контакты мягкие, разболтались и плохо прижимаются. Подогнул немного, вроде работает.
Также обнаружил, что отсутствует задняя защитная крышка фары. Искал замену, но пока не нашел. Прилепил крышку от стеклянной банки небольшого диаметра, на герметик. Пока выглядит нормально.
Заметил ржавчину с внутренней стороны крышки бензобака. Полил преобразователем ржавчины с цинком. Снять крышку сразу не додумался, хотя и вытер излишки жидкости салфеткой, образовался небольшой подтек, который разъел верхний слой краски. Неприятно.

Небольшая эпопея с кондиционером.
Начиналось как всегда просто: надоел неприятный запах при включении/выключении кондиционера.
Решил почистить аэрозольным балончиком. Не долго думая вспомнил, что видел такой аэрозоль от ликвимоля. Однако он 620 р стоит. Не желая кататься по всему городу купил этот. Стал думать, куда бы его залить. Написано в выход вентиляционной системы в салоне или дренаж конденсата. Почитал на форуме. С трудом отодрал бардачок, чуть не сломал декоративную панель, потерял от неё одну защелку. Но не нашел подходящего места куда залить раствор. Стал искать дренаж, нашел нечто похожее. Включил кондиционер, крутил пол часа, но конденсат так и не закапал. Тем не менее рискнул залить в этот патрубок, другого по близости не оказалось. Таким образом воткнул трубку от балончика в этот патрубок, зажал пальцами чтобы не протекало, и выпустил всё содержимое в патрубок. Оказалось, что соседнее отверстие повыше патрубка имеет общее пространство с патрубком, то есть по сути это второе дренажное отверстие, но без патрубка. Не понятно, для чего оно нужно. Таким образом значительная часть раствора вылилась через верхнее отверстие, а так же через недостаточно зажатый парубок . Просушил печкой по инструкции. Некоторое время воняло химией, но потом вернулся прежний неприятный аромат. То есть операция прошла неудачно и 620 р вылились на асфальт.

Таким образом прошло пару недель. Я убедился, что запах остался и стал искать средство подешевле. Нашел такое производства США(сфотаю если не забуду) в другом магазине за 250 р.
Тем временем я убедился, что отверстия дренажа с виду не забиты, поскольку через них выходит холодный воздух от кондиционера, но конденсат тем не менее не выходит.
Теперь решил заливать из салона. Оторвал дефлектор вентиляции с правой стороны, поскольку он ближе к испарителю, засунул туда трубку на всю длину. По инструкции выливал содержимое баллончика в течение 10 секунд. Раствор образовал густую пену, в отличие от ликвимоля. Подождал 10 мин, обнаружил, что из дренажа по-прежнему ничего не выходит (. Включил кондиционер по инструкции на 2 минуты - дренаж по-прежнему остался сухим. Поскольку баллончик по объему рассчитан на несколько раз, за что ему ещё плюс, решил залить еще через дренаж, но на этот раз аккуратнее, не через патрубок, а через верхнее отверстие. Операция прошла удачнее, чем в прошлый раз. Подождал ещё несколько минут. Включил кондиционер - из патрубка полилась пена, затем жидкость, но пока было не понятно что это - чистящий раствор или конденсат. Проехался несколько км, после чего уже явно было видно, что льется конденсат и не мало. Сам раствор не воняет и имеет ароматизирующую добавку запаха лаванды. Таким образом считаю операцию относительно успешной. Понятно что испаритель таким образом от грязи полностью не отчистится. Что было с дренажем - до конца не ясно, буду надеяться, что всё хорошо.

Из остального.
Налепил вибрпласт на пол багажника, и под запаску, туда же шумку, и антикор - мовиль BBF который. Также по бокам багажника и под пассажирский диван. Обшивку пола в салоне отдирать побоялся - она приклеена хорошо.
Откручивал болты ремней безопасности задних пассажиров. Когда вкручивал обратно один болт застрял и повредил резьбу. Сказывается неудачное расположение отверстия, болт пошел с перекосом. Нашел в магазине болт с аналогичной резьбой от ВАЗа, и шайбу к нему взял. Закрутил всё это с усилием - вроде нормально. Второй болт родной тоже попортил, думал он закрутится, однако нет.

Немного сломалась ручка открытия задней пассажирской двери, в месте где она надевается на тросик. А результате дверь не открывается изнутри. Закажу новую ручку, благо есть где.
Заметил, что разрушается верхний слой головной фары в месте напротив расположения лампочки (, нехорошо, пластмасса не ок.

Езди с противотуманками, а фары побереги да и зимой не будут так греться как летом. А еще зимой долго темно.

Да я тоже так подумал. Думал, что противотуманки сильнее греются, поэтому включал их по очереди. Потом обнаружилось, что разъемы лампочек головных фар плавятся.

Наконец привел авто в порядок после аварии.
Для замены крыла пришлось целиком покупать боковину, от которой использовалась только внешняя накладка.
Дверь новую купил. Кузовщик жаловался, что пришлось долго с ней возиться, подгонять.
Дверь оказалась без петель, пришлось отрезать от старой. Хотя они вроде отдельно есть. Работа стоила 38тр с покраской.
Так же пришлось поменять балку, которую еле нашел с помощью форума на сайте lifanpro. Похоже она там была в единственном экземпляре в наличии.
Сейчас всё нормально, но водить немного страшновато. Боюсь опять выскочит какой-нибудь урод, коих здесь немеряно.
Диагностика подвески показала, что углы теперь в относительной норме.
Также нужно заменить ремень гидроусилителя и шаровые опоры. Пробег около 27000.
Хочу поменять задний дворник, плоховато чистит. Но в каталоге его нет, надеюсь подойдет от lifan smily, с виду похож. Еще хочу более сильные амортизаторы, родные плохо держут дорогу, вызывают раскачку, особенно при торможении.

Самостоятельно заменил шаровые опоры. Пришлось повозиться - новые не хотели залазить на место. Не подумав сорвал резьбу на одном пальце, когда пытался забить его молотком на место . В результате купил другой в магазине, похоже российского производства. Резьба там оказалась другая, так что ещё купил гайку. Подозрительно, что палец крепится без гровера. Хотя я намазал резьбовой герметик для фиксации.
На новой опоре стержень не двигался рукой, от чего я подумал , что он неподвижный и не догадался подогнуть его для удобной установки. Со второй было проще.
В общем на первую опору ушло часа 4 , на вторую 3. В следующий раз думаю уложусь в 2. Хотя проще было в сервисе сделать.