LIFAN CLUB

Сегодня наконец добрался до клапанов и померял зазор, на впускном: 0,15мм на выпускном: 0,07мм. Выпускной решил не трогать, а на впускном поставил 0,06мм. Цокот изчез, остался тихий шелест клапанов. По скорости и мощности вроде ничего не поменялось, как шол он у меня 105-110км/в час так и идёт. В общем результатом я доволен. Осталось только проверить карбюратор.

В этом видео: https://www.youtube.com/watch?v=bsVoZ3A ... TL&index=1 .
1.Чистка карбюратора
2.Проверка меток грм.
3.Настройка клапанов.
4.Замена катушки зажигания (Бабина)
VIPER 150

Подскажите кто нибудь: карбюратор у нас на лифане такой или нет?

внешний вид отличается и прилично, думаю что модели карбюраторов разные

На самом деле разницы особо нет. На видео карбюратор похож на PZ-27 (PZ-26), только без ускорительного насоса, как у нас,- принцип тот же.
А двигатель на видео CB ,- у нас CG.

Ясно, спасибо. А двигатель, понятно: вайпер и лифан совсем разные.

да, модели разные.У нас цепь грм отсутствует. У нас стоит движок с нижним расположением распредвала, тоесть, две пары рокеров(верхние, нижние) и толкатели, которые и выполняют роль цепи.

Привет всем! давно не заходил из-за проблем с интернетом. у меня такая проблема возникла, из-за некачественного бензина убил компрессионные кольца, спалив два бака бензина заметил что прилично упала тяга, замерил компрессию оказалась 9.5 это на хорошо разогретом двигателе перед проверкой проехал около сорока километров из них больше половины по трассе. Теперь не знаю где взять кольца, у нас таких нет и новая почта не ходит, прийдеться докатывать сезон как есть и надеяться что до весны найду

ого((( печаль, сочувствую. попробуй заказать на Днепротракторе

говорю-же не получиться, не привезут, уже давно заказал бы, найти не проблема

В твоем случае - только терпения. Сезон уже заканчивается. Будем надеяться, что ситуация в стране разрешится в лучшую сторону для людей. А к весне уже будешь с новыми кольцами.