LIFAN CLUB

Подскажите подойдут ли внутренности (типод) внутреннего с правого шрус на левый (SLBA22005 к SLBA22001) двигатель 1.3 шлицов на шрузе 21?

трипод подойдет

шрусы сейчас продаются хоть раздельно,хоть в сборе

Всем добра
Помогите, пожалуйста, разобраться. Купил с рук Breez 1.6 (не tritec). Спустя время обнаружил течь из под правого сальника привода. Решил поменять. В общем такая вот у меня ситуация получается...

Левый и правый внутренние ШРУСы оказались разные по длине(высоте).
Диаметр (где шлицы, ~24 мм) и количество шлицов (25) совпадают.


Слева стоял высотой ~151 мм.


Справа стоял высотой ~159 мм.


Вот так вплотную (как по логике и должно быть) устанавливается короткий ШРУС слева.


При всех остальных вариантах ШРУС не до конца входит в коробку:

Тот же короткий ШРУС, установленный справа.


А вот длинный ШРУС, когда он установлен справа.


Неудивительно что масло вытекало.. Может сальник и не причём был вовсе. В любом случае оба сальника я заменил на новые. Если длинный ШРУС поставить слева - тоже торчит.

Видимо, глубже в коробку ШРУСам не даёт зайти вот этот вал. Ощущение что в него упираются ШРУСы.

Кстати, длинный ШРУС при установке справа очень тяжело выдёргивается, да и ставится тяжеловато. А вот короткий при установке слева (ШРУС максимально входит в коробку)
и выдёргивается и ставиться практически без усилий - словно и нет там стопорного кольца. Но это, может, просто само кольцо менять надо.

Так вот, собственно, вопросы :
- Как глубоко должен по правильному устанавливаться ШРУС? Как на картинке "короткий слева"? или как на "короткий справа" тоже допустимо? (Я бы в этом случае просто ШРУСы местами поменял).
- Какие ШРУСы (каталожные номера и длину желательно) используются в данной модификации Breez (1.6-toyota '09)?

Большущее спасибо всем кто откликнится на крик о помощи

Всем привет!
Сходил в гараж, присмотрелся как встают ШРУСы, если местами поменять..
Вот что вышло:

Длинный ШРУС слева.


Короткий ШРУС справа.


В общем я рушил что буду устанавливать ШРУСы так как на видео. Сальники касаются кромок ШРУСа и функцию свою "не пропускать масло" должны выполнять нормально по идее.
Но всё же меня интересует - нормальная ли такая посадка? У всех так же установлены они или глубже, вплотную?

PS Вопросы с предыдущего поста актуальны.

Могу сказать одно!Я дано занимаюсь запчастями для китайцев и могу сказать что бывает брак а точнее не точная копия.я где то писал что в прошлом или 2012 году была для примера ввезена партия бракованых тросов кпп на лифан они короче на 2-4 см и хоть тресни не поставить.и разошлись эти копии по всем московским складам.так же была партия бракованных корзин сцепления по высоте меньше на 2см .те сцепление сразу зажималось.и таких примеров у меня много.

Блин,во парень заморочился,снял на видео,за что респект.Таких бы пользователей побольше.А вот что купил бриз,эт ты зря.Я тыщу раз пожалел.Но...добро пожаловать в наши ряды

Спасибо.
В итоге собрал, как и хотел, поставив длинный слева, а короткий справа. Вроде езжу))

Где брали внутренний шрус на 25 шлицов?

Так и должно быть! Правый шрус по длине короче левого! Видимо до тебя кто-то менял и неправильно поставил.