LIFAN CLUB

почитал тесты за рулём
была приобретена Varta Silver Dynamic 63А/ч обратная полярность
в багажнике лежит , ещё не ставил, надо клеммы чем то очистить от окислов.

Помыл контакты содой. Поставил новый аккум. Теперь спокоен.

Всем здрасте. Рассказываю свою проблему. Сегодня за 4 часа напрочь сел аккумулятор. На приборке никаких моячков, ошибок не горело. Аккумулятор, не новый, но проблем никогда не вызывал, всегда заводил с пол оборота и резво, к тому же на улице +17. Есть какие-нибудь догадки? Заранее спасибо.

Скоро надо будет переобуваться на зимнюю резину. Пока не спешно хочу купить нормальные диски R14 PCD 4x100
Какие порекомендуете https://rozetka.com.ua/ua/avtomobilnye- ... 95=289379/ ?

Я тоже не любитель дать с ходу высокий ампераж, и постепенно раскачиваю аккумулятор.

У меня тоже так было один раз, когда взял аккумулятор в одном сомнительном месте. Потом плюнул на все это дело, вернул по гарантии, забрал свои деньги и уже потом обратился в http://akkumulyatory.od.ua/ где сходу мне продали нормальный такой же аккумулятор. И цена оказалась хоть и немного но ниже. Вот такие вот дела...

Сам спросил- никто не ответил.. сам отвечу как решил..
Ну ладно -- читайте я думаю многим будет полезно.
Как написал выше за 4 часа езды с фарами, музыкой, печкой сел аккумулятор.
На холостых разряд, при оборотах 2000- заряд аккумулятора появляется, на приборке никаких неисправностей не горит- всё штатно.
Итог сгорел диодный мост. Разбирать не стал. Купил поддельный китайский генератор целиком за 4000руб. Когда снял старый, вскрыл новый и старый качество на лицо. Подделка- полное д..мо. И не только качество сборки но и качество деталей. Единственный плюс- запчасти с подделки легко меняются на старый оригинальный генератор.. но это будет дальше..
Не стал парится что-то менять тупо поставил новый генератор( подделку). Всё заработало и зарядка пошла. НО!!! после того, как гена поработал с пол часа, я решил проверить- нагрузил его по полной, включил все потребители.. как результат сразу же сгорел реле регулятора( напряжение на аккумуляторе стало 17В). Вот тут то и пригодилась эта хвалёная заменяемость, со старого снял реле и поставил на китайскую подделку- всё заработало. Пока месяц всё работает. Но честно говоря на китайскую подделку надежды не много. Поэтому совет всем не выкидывайте старый генератор, а используйте его как донор или тащите его в ремонт и ставьте таётовские запчасти на него и будет он служить ещё долго.

Интересно интересно. Спасибо что не поленились отписать про свой опыт. Реально респект.

Да, за такой труд не грех респектнуть. Таки да, молодец!

Я кстати за то время, когда оставлял последний пост с линком, нарыл еще один хороший магазин http://eurobat.com.ua/ где мы моему отцу на его Skoda Octavia брали аккумулятор на замену старому, неожиданно вышедшему из строя. Так как автомобиль нужен был на ходу нам, действовать пришлось оперативно. Так и нашли этих ребят.