LIFAN CLUB

на фото видно релюшка(прав угол)скорее всего она залипла(контакт пригоел),думаю тебе предстоит всё как описано выше разбирать.

По ходу дела можно еше один раземчик перелопатить....
Разем на привод заслонки улица/салон. Меняем местами провода белый/желтый или черный /красный кому как удобно. Чего мы добиваемся.... По умолчанию забор воздуха с улицы. Все равно постоянно включаем...

Кнопка рециркуляции. У неё наверное под панелью разъём.

У меня с фотиком плохо сейчас.... Разем находится посередке бардачка снизу. Я бардачек снимал но снизу думаю вполне реально подобраться. он там один с 2-мя проводками. желтым и белым. Завтра попробую достать его.

К разъему без проблем можно подобраться, он крепится к бардачку с низу,рядом с разъемом вентилятора, а менять удобнее желтый/белый - вытащив разъем.

всё просто!!вот разьём ,там всего 2 провода ошибиться сложно.

Вчера поменял, теперь как в Нексии,удобнее по умолчанию забор воздуха с улицы

У меня несколько другое проявление дефекта, с утра когда машина холодная обороты ставлю по меньше не третье деление примерно вроде крутит по тихоньку сижу в машине прогреваю мотор вдруг ни стого ни с сего вентилятор начинает крутить на полную катушку если в этот момент убавить на минимум регулятор то вентилятор останавливается но стоит повернуть хотя бы на одно деление как опять вентилятор врубается на полную и обороты по мере поворота регулятора не меняются если при этом поворачивать регулятор к максимум то почти в самом конце раздаётся щелчёк релюшки и после этого вентилятор начинает крутится ещё быстрее шум бешенный, после того как мотор прогреется всё встаёт на свои места и регулятор начинает работать как положено, и в течении дня больше не проявляется а утром опять повторяется. Как думаете причина в контактах на транзисторы вроде не похоже?

Скорее всего проблема с контактами или непропаем на плате регулятора.Правда может быть "холодная" пайка в транзисторе и по мере прогрева транзистор восстанавливается, стоило-бы проверить заменой.

Это транзистор накрывается.