LIFAN CLUB

Не сочтите за дифирамбы.
Сегодня был очень удивлён машиной.
Ехал с работы домой,на улице довольно сильный дождь,заболтался с пассажиркой,вдруг заметил,что меня никто не обгоняет-посмотрел на спидометр-130,а я руль чуть придерживаю.Машина как на рельсах.Может это достоинство штатной резины:Hankook(made in China).На 99-ой в такой дождь,да на такой скорости за руль держался бы руками и ногами,а скорее ехал бы не больше 90.В общем порадовался ходовым качествам Лифана

Это пока Вы не побывали в Белгороде...

На прошлой неделе (на майские праздники) ездил в Одессу на праздник Укараинского Чери-Клуба. Из России было 8 экипажей (4-Воронеж, 4-Москва), а всего присутствовало около 170 человек. Лифан зарекомендовал себя с положительной стороны, а иногда даже удивлял, разгоняясь на отдельных участках (автомагистраль Харьков - Днепропетровск) до 180 км/ч, и это с полной загрузкой из 4 взрослых с вещами, причем двигатель у меня -1,3. К слову сказать Чери-Фора и Тиго на этих участках шли 200 .
Расход по дороге в Одессу составил 7,7 л/100км, а обратно - 7,0 . Разность в расходе за счет того, что на обратном пути свыше 140 не разгонялись.

180 это скорее под уклон и без кондея я на ровной больше 175 не смог и шум при этом ....

Шум на 150 уже слышен, а вот на 180 перепонки лопнут,хотя при грамотной шумке возможно другой эфект

Я с включенным кондиционером больше 120 разогнаться не могу, становиться тупая

Ни на одной машине не боялся "поддать" на трассе - попробывать чего она стоит, а на этой побаиваюсь, как бы чего не отвалилось,не заклинило... , но рискнуть надо

до 150 рви смело дальше по самочувствию

Вырвусь на трассу попробую и все, сильно не гоняю - дал зарок, тише едешь дальше будешь, но машину надо "прощупать" на что она годится

спокойно после 10000 км не езжу а все что от этого произошло можно увидеть в моих сообщениях за машиной слежу на стуки подвески правда устал внимание обращать