LIFAN CLUB

Привет по поводу масла тоже скажу что залили 3 литра с 4 литровой канистры на щупе уровень показывает выше середины примерно 2\3, с коробкой таже история вместо положенных 2.65л влезло только 2.3 после чего масло потекло с наливной горловины. Мастер сказал что это у всех лифанов с 1.3 комплектацией. Масло сливали долго не менее 2х часов это точно. Я вот всё хочу сделать небольшой отчёт о своём лифане но ничего нового добавить к тому что уже обсуждалось на форуме не получится. Всё как у всех

У меня тоже в движок 3 литра заливается )) и по щупу ровно половина.

Ещё добавлю по поводу масла, когда готовился к ТО очень много инфы прочитал по поводу масел. То что масло в движке темнеет это вполне нормальное явление т.к все масла обладают моющим очищающим от отложений свойствами, если конечно не установлено ГБО (если устанавлено ГБО сильно темнеть не должно). лучше всего пользоваться одним типом масла ну или одним производителем это в плане присадок к маслу, не рекомендуется промывать двигатель 5ти минутками и прочей химией.

Это не есть совсем правильно, я про промывку пятиминутками. Если ты меняешь масло на другую марку, ну не знаю к примеру ЭССО, Несте, Шелл, то ее промывкой и желательно промыть, а ежели остаешься на этом масле то промывать глупо и дорого. Так что перед первой заменой все же лучше промыть.

А у меня по щупу максимум, и залили ~2,9л. Это и насторожило.

Промывать конечно можно но нужны весомые основания, в нете прочитал море инфы по поводу мыть или не мыть рекомендуют не пятиминутками пользоватся а промывочные масла применять, поэтому совет определится с производителем масла и пользоватся одним типом масла либо синтетика либо полусинтетика, менять масла по сезонам лишняя трата денег заливать лучше всесезонку и менять его вовремя, приэтом если производитель и тип масла не меняется то можно просто слить максимально долше и залить свежее масло. Так пишут специалисты.

с вышесказанным полностью согласен. так в принципе и меняю от замены до замены не больше 10000. масло ESSO 10W-40

Загнал машину на Лигу II Ниссан там сделали развал схождение за 156 грн., углы действительно были сбиты.
Куда прикрутить болт, который упоминался раньше, не нашли, так как он был полностью ржавый значит, при сборке автомобиля китайцы потеряли. Говорят такое иногда бывает, что находят не оприходованные болты и гайки.
Привез распечатку развала-схождения на Ситилайф, как они и просили, печать в сервисной книжке ставить отказались а меня вообще выгнали, сказали чтоб ехал на ТО в Полтаву

Было достаточное количество машин, ни на одной не промывал, переходил на разных производителей масел, с синтетики на полу. и обратно. Поверьте мне ,ни чего не происходило, а вот напороться на паленку тут ни чего уже не поможет

если весь ржавый наверняка с приемной трубы просто потеряли и поставили другой а болтов я лишних по машине чето не находил