LIFAN CLUB

У меня товарищь купил Нексию(в новом кузове), была тоже Нексия. Думал что взял идеал,а теперь жалеет что купил,но делает это очень тихо,виду не показывает,но шила в мешке не утаишь,на лице все написано.... Нет,нет да старую вспоминает

А мне грех жаловаться пока что, тьфу-тьфу...
Всё впечатление, конечно, испортили две широкоизвестные проблемы Лифана: датчик скорости (нерабочий из салона - поменял на Джили за ~50 гривен) и водительский стеклоподъёмник.

Но кроме этих, по сути мелочей, в остальном претензий нет - машинка бегает, и бегает неплохо.

Хотя вру, есть большая КАКА: под капотом уже наблюдаются небольшие очаги ржавчины (машине пол-года). Вот это, товарищи, уже очень плохо

Под капотом - понятие обширное.
Где именно?

Ну, например здесь:


К сожалению, машина на рихтовке/покраске после аварии - не могу сфоткать нормально.

Авто конечно хорошее, удобное и т.д. только вот сыпятся детали всякие, такое ощущение, что сборку делали разные заводы, к примеру у меня стук был под левым задним колесом сервис мэны конечно ничего не знают и сделать ничего не могут . потом стук пропал.
И тут спустя 12000 км пробега появляется уже совсем другой звук но тоже сзади , подняли машину посмотрели оказывается, Задний стабилизатор открутился от правой заглушки нижнего рычага и болталась внутри трубы соединительной ступицы задней подвески и при этом с левой стороны её ничего не держало (отсутствовала левая заглушка нижнего рычага ) теперь становиться понятно почему пропал стук, попросту отвалилась заглушка нижнего рычага вместе с болтами. Собственно все последующие 10000 км задний стабилизатор внутри трубы спокойно себе откручивалась не создавая при этом шума только после того как болты справа открутились появился железный стук мало того последствия всех кто это лицезрел просто поразили стабилизатор упирался в левое заднее колесо практически протёр его колесо могло лопнуть в любой момент славу богу этого не произошло на трассе даже не представляю, что могло быть.

Заглушка обошлась в 700 р
фото

Сегодня по радио слышал,что сейчас у большенства марок хватает всяких мелких косяков,даже у Лексусов ,Мерсов и т.д.,якобы пристижные заводы скрещиваются с менее пристижными,начинают сборки где дешевле,а там естественно такие же сборщики как у нас в России. ))))

Кстати ябы с радостью взял китайскую сборку ибо китайцы народ трудолюбивые, не то, что наши )
Так, что Украине повезло в этом плане )))

Уже убедился, лучше делать самому эти сервис мены головой думать не хотят открещиваются, попросту проблема ещё в тренинге вот к примеру Reno и т.д. проводят курсы по своим авто. Китайцы ещё видимо не доросли до такого уровня или мешает языковой барьер имхо уверен,что в самой поднебесной тренинги проводятся и проблем с сервисом нет. Плюс не преодолен стереотип если китай значит не качественно это тоже мешает ибо даже теже сервис мэны часто употребляют "Ну этож Китайцы" типа так и должно быть всё через одно место, на самом деле подвеска и т.д. от других машин, надо просто открыть документацию от тогоже Xsara и проблем не будет, нет всегда находят отговорки.

100 баллов
В украине как и в китае собирают все
НО в украине собирают через ЖОПУ
отличный выбор
я не жалею 1.6 GX 2008г.

сегодня ехал на новой приоре в качестве пассажира...какой же у неё вонЮчий салон аж глаза режет!да впрочем фиг с ними вот привезут лифанчега тада поделюсь своими впечатлениями