LIFAN CLUB

Искал на форуме как же всё-таки снять панель приборов но ничего толкового не нашёл, экспериментировать не охота т.к декоративное покрытие легко царапается. Дребезжание и зуд в районе приборки не проходит брызгал и силиконовым спреем и вдэшкой подкладывал картонки под стекло особо не помогает, зуд чуть меньше становится и в зависимости от скорости проявляется в разные моменты, пологаю что дребезжит не только стекло но и ещё что то может там за табло что то трётся, я на ходу прижимаю стекло рукой дребезжание стихает но не пропадает.
Подскажите как грамотно снять приборку?

Ну ее снять не сложно, значит декоративная черная накладка приборки держится на 4 защелках: 2 справа и слева, 2 сверху, примерно друг от друга на одинаковом расстоянии (они не жиденькие, не бойся, я ничего не сломал). Ее снимаешь, она кстати прикреплена кожзамом с верхней частью рулевой колонки. Рулевую колонку разобрать просто: внизу 3 шурупа и все снимается. Дальше тебе откроется сама приборная панель, которая держится помоему тоже на 3 шурупах, их откручиваешь, сзади будут еще держать 2 шлейфа с проводами, их отстегиваешь и приборка у тебя в руках, стекло держиться также на защелках, ну их уже видно, вот с ними нужно быть аккуратно, т.к. они стеклянные и быстро ломаются, я так несколько отломал... Вот и все. Если непонятно, то спрашивай.

Они что ёб...сь 500 грн. за 4 болта!
Разбирать и собирать геморно но не за такие же деньги бляха муха...

чтобы снять декоративную накладку с 4х защёлок куда надо тянуть или толкать..... можно ли руками снять или всё таки подсовывать придётся нечто плоское и жесткое в зазор между накладкой и торпедой.
если не рудно сделай фото приборки и стрелками покажи где защёлки. У меня есть фото но не очень удачное можешь на ней отметить.

очкую поцарапать покрытие

для начала сними с рулевой колонки кожух внизу три самореза,
будешь его снимать верхняя крышка имеет кожзам. которая прикрывает
проем а в накладку вставляется планка к которой приклеен кожзам легко тянеш планочка у тебя в руках и свободный доступ потом тоненькой отверткой подцепляеш внизу скраю с одной стороны потом с другой и тянешь аккуратно лапки там крепкие...
я по незнанке сначала пытался снять козырек приборки так он бл...
прыкручен в итоге верхнее крепление половина оказалась прикрученной

Сегодня решил снять панель приборов по совету Sanchous
для начала снимаем с рулевой колонки кожух внизу два самореза

верхняя крышка снимается легко достаточно потянуть или поддеть с боку отвёрткой крышка имеет кожзам, которая прикрывает
проем а в накладку вставляется планка к которой приклеен кожзам легко тянем планочка остаётся в руках и получаем доступ к передней декоративной накладке которая крепится на 8 защёлках и 2 самарезах

выкручиваем саморезы и тоненькой отверткой подцепляем внизу с краю с одной стороны потом с другой и тянем аккуратно лапки там крепкие, окуратнее с прорезиненым покрытием легко царапается. Не пытайтесь отодрать сферическую накладку она на саморезах.
Далее откручиваем саморез над панелью приборов и вытаскиваем панель приборов отстегнув два разьёма.
В поисках сверчка подложил изоленту в зазор между прозрачным стеклом (оно на защёлках) и корпусом приборки, собрал в обратной последовательности но к сожалению зуд не пропал хотя проявляется теперь только на скорости 60 км\ч видимо ещё где то не плотно примыкает, придётся ещё разбирать а то зимой на шипах зуд на много сильнее слышен.

молодца.теперь вопросов меньше.

в выходные опять пытался устранить зудение в панели приборов, опытным путём определил что когда сжимаешь или давишь на приборку в районе тахометра зудение пропадает но сжимать и давить приходится сильно, решил смазать механизм тахометра т.к скорее всего зудение издаёт именно он , набрался смелости и вскрыл полностью вещь конечно ювелирная и как она способна издавать зудение не понимаю смазал зубчики и поверхность шестерёнок техническим густым вазелином вернее его щас называют инертной силиконовой смазкой, собрал но эффект ноль как зудело при 60-80 так и позудивает собака

радикал не надёжный сервис фотки улетают
вот по новой залил

Очень наглядно. +100

Я просто взял резину с камеры велика и протянул по верхнему краю между стеклом и пластиком торпеды. Скрипеть перестало. Видно плотнее панель стала на соединениях.