LIFAN CLUB

Сегодня мыл машину и случайно провел рукой (без тряпки) по низу порога, обратил внимание на какуюто шероховатость, заглянул под низ порога,и обнаружил отличное защитное покрытие - типа антигравий. Пустяк а приятно. , к стати в дверях тоже не плохая сделана антикорозийка.

Привет. Моему автомобилю полтора года. Имеются многочисленные сколы (которые тут же покрываются ржавченой) и царапмны, и вообще такое чувство что там вообще нет грунтовки. Так же в багажнике есть пятно ржавчины, видимо ещё с завода. Можно ли предъявить претензии к производителю или салону, за плохое качество лако-красочного покрытия? Типа не соблюдение технологии? Или это дохлый номер?

с прискорбием сообщаю, что на днях менял перегоревшую лампочку на стопе, снял фару и обнаружил два пятна ржавчины размером с ноготь большого пальца.
вот так вот

а где в порогах должны быть пробки?

надо убрать заводскую защиту задних колес там увидишь

Еслибы то, что написано в рекламном буклете было хотябы полуправдой то за год эксплуатации не текла бы ржавчина со всех стыков. Причем машина эксплуатируется в "облегченных" условиях без солевого покрытия дорог. А что будет если по соли? Это вопрос к "раскрутчикам" Лифана.
__

не согласен за год ни одного очага сам боялся что проржавеет,а нет даже на сколах ржи.

Недавно довелось посмотреть наши пороги изнутри, на разборке стояло ПОЛ-Лифана(разрезан болгаркой посередине , заднюю часть правда уже куда-то умыкнули...). Так вот, изнутри пороги не обработаны никак, голый металл, и весь уже ржавый. Машина до аварии, как утверждали люди с разборки прошла всего около 4 тыс. км. Вывод - пороги надо изнутри обрабатывать, на Москвиче я такое однажды проделывал, благо там были отверстия во внутреннюю полость.

говорили же на эту тему ,лифану необходим доп антикор!!я так и сделал +подкрылки.

А каким образом и чем обработать пороги из нутри?