LIFAN CLUB

ради смеха разбери и сравни с аналогами от пежо я имел такую возможность.
P.S. клиренс ни при чем

не каждому дано просто

Очень даже причем. Доказывать не собираюсь. Кому интересно, здесь.
http://www.rcdesign.ru/articles/auto/ca ... c25323_3_8

имело место сравнение с одинаковым клиренсом применение разных амортизаторов, стоек. так что в данном случае клиренс ни при чем. а по физике в учебных заведениях 4-5 было (в отличие от русского ) так что про эти свойства знаемс (по ссылке не переходил) ПРОВЕРЕНО НА СВОЕМ АВТО. когда устраню стук в передней подвеске скину кат. номера установленых передних стоек в соответствующий раздел. помощи по устранению непрошу потому что бардак какойто на форуме творится в последнее время и советов дельных 0 все больше дырки сверлим видео выкладываем да колготки натягиваем (кстати от дырок как как по отзывам понял толку немного)
P.S. ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ПИШУ НЕ ТАМ И ВОЗМОЖНО ОБИДЕЛ КОГО пусть модераторы найдут потрут и установят в конце концов правила хоть какие

Я себе колготки не натягивал (оказалось есть сетка довольно мелкая с рождения авто), дырочки оккуратно просверлили, в задней полке тож прорези сделали, поставили заглушку в перестенок моторного отсека + в добавок проклеил D профиль (уплотнительный) у основания капота, так чтоб уплотнение на капоте сопрягалось с доп. упл. также продлил уплотнение до крыла. Бл... много букооф короче как нить фотку выложу.

2 Kesh Я не шумахер, просто так получилось, полуспециально, в машине при ентом сидело еще +2 чел. Зато теперь знаю как примерно можно ездить, и на что она способна.

Пишите сдеся всё что хотите, главное чтоб толе от ентого был

Колготки , было предложено как вариант. Я и на Нексию, и не только я делали. За неимением лучшего. Теперь надо все с оглядкой писать. . Что бы не быть посмешищем.

да с видео пора завязывать ,не на пользу идёт,про бардак на форуме можно писать админу он наведёт порядок только видно никто не пишет.. если не писать про всё так и смысл форума?правильно народ делает делится впечатлениями от машины тут мотористов мало все любители почти вот и эксперементы ставят а вот самому это делать так тут каждый сам решает надо оно тебе??или нет,сорри за флуд.

Толк очень даже есть.Как я уже где-то писал с тех пор как просверлил и изолировал моторный отсек,кондей не включал ни разу,в любую погоду стёкла отходят при помощи вентилятора.В дождь запотевают,конечно,как в любой машине,но,повторюсь,кондеем не пользуюсь.Чтоб,интересно,вы все делали без кондея)))
Только не надо обходиться полумерами.А то просверлили две дырочки,поставили кучу фильтров и т.д. и хотите мощного набегающего потока воздуха.Откуда б ему взяться,если вы ему дорогу загородили.
ЗЫ посмотрите внимательно фото Лифан 620,там всё исправлено.

У меня после вскрытия оказалось что стоит мелкая сеточка, не требующая никаких дороботок, хотя как вариант можно подобрать фильтр от пылесоса

АХУ....НЫЕ ДЫРОЧКИ и машина нефига не лифанчег