LIFAN CLUB

Было тоже самое. Проблема оказалась в перетянутом тросике ручника.
Задние колеса просто клинили и срабатывал АБС.
Но, если отпустить тросик - то потом тормоза покажутся хуже поначалу.

Пластиковый короб между сидушками. Отвинчиваешь два самореза, которые справа и слева от задней пепельницы. Потом этот короб нужно поднять и будет видно механизм регулировки. Без специального ключика крутить неудобно, но можно.

У меня до первого "отпускания" было 2-3 щелчка рычагом (выше поднять было невозможно).
Сейчас я, в принципе, могу поднять рычаг "до упора" (где-то щелчков 8-9 без машины не помню точно), но ручник "берет" уже не 3-4 щелчке.
И, кстати, теперь жена может его затянуть. А до того не могла...
Туго слишком было.

Попустил ручник.... работа АБС наладилась, и тормоза не такие чуствительные стали, а то прям ну уж очень нежно нужно было нажимать... Спасибо за подсказку!

Педалька тормаза тоже иногда "пиналась" на ровном месте. Ручник - 2 щелчка, не больше. Ослабили до 5 щелчков -
все норм!

У меня большой глюк с тормозами:периодически при торможении в пробках при небольшой скорости, на низших передачах клинит педаль тормоза, да так что не продавить. а машина продолжает ехать. когда впервые возникло - въехал в бампер шестерки. потом пока ехал до СТО еще раза три повторялось - приходилось дергать ручник. появляется временами.

У меня один раз тоже такое было! Перегонял машину с одного места на стоянке на другое. Скорость была небольшая и при торможении также тормоз не сработал. Я ручником остановил машину....чуть в стену не въехал. После этого ни разу не повторялось (тьфу 3 раза через левое плечо). А в чем загвоздка не знаю. У Лифанов вообще тормозная система удивительная:
1. АБС срабатывает когда вздумает,
2. Тормозные трубки, которые к колесам идут, висят так, что можно чем-то высоким задеть, если под машиной пропустить, а с нашими дорогами это вполне вероятно.
3. Теперь еще и несрабатывание тормаза на малых оборотах.

Что-то надо делать, ведь тормоза - залог здоровья!

А опишите плз - педаль совсем клинило или нажималась, но как при выключенном двигателе? В 1м случае возможно главный тормозной или где-то чтот чисто механич клинит . Во 2м - насос вакуумного усилителя или сам вакуумный усилитель.

Хоть у меня авто и без АБС, но мне кажется тут причина именно в ней. На сервисе не могут ее временно отключить, чтобы какое-то время поездить без нее?
Если бы сдох вакуумник, тормоза все равно бы были, просто давить тяжелее стало, но не настолько, чтобы педаль не прожать.

Если педаль действительно просто клинит - "проверить АБС, если ошибки есть, стереть. Если продолжается, менять абс" советует QuiGon, но как по мне более вероятно - главный тормозной, что QuiGon тоже не исключает.