LIFAN CLUB

нашол у течку всётаки это был патрувок (самый нижний выходит из радиатора)он немного сполз со своего места и с него капало на патдон а спатдона стекало видемо при езде и капало не постоянно у нас просто кончился сезон дождей и я полез смотреть где чего может течь ну вот и нашол тока я одного не понимаю почему млядь херовы сервисмены не нашли утечку если они даже машину вывешивали на подъёмнике

Свервис..менам наверное ..рать
Лично я заморочился с утечкой первый раз в этом году. Залил "Герметик радиатора"
Уже месяц после похолодания течи не обнаруживаю.

у меня кстати на днях тоже резко на 1 см по бачку упал уровень антифриза стал смотреть где течёт, оказалось опять с патрубка помпы, взял отвёртку и ключ подтянул хомутики они почему то ослабли хотя минувшей зимой я всё затягивал на мертво (на прогретом моторе), по крайней мере 7 месяцев после этого не текло я на бачке маркером риски нарисовал уровень держался а щас вот ушло малость другие патрубки сухие

Сегодня первый морозец -13гр. утром зашел в гараж - небольшой ручеек из под машины, итог:утечка нижнего патрубка радиатора, подтянул все хомуты, хотя до этого хомуты были все достаточно протянуты,ту зиму не текли после протяжки. Патрубки дерьмо - "деревянные".

таже проблема опять капают(из под патрубков) стоят 2 хомута!и один родной опять прослаб!!протянул вот думаю заменить патрубки на другие или залить герметик радиатора??сейчас продают жидкий герметик стоит забивать систему??

Заливая жидкий герметик чем можно забить систему? Это не "горчица"

Я на 10 заливал, помогло. Попробовал тоже самое на 14 - убил термостат, по крайней мере у меня после этого он в полуоткрытом состоянии остался. На этой машине даже не знаю стоит ли. Но если что заливайте только на хорошо прогретую.

Скорее всего "он был на подходе" или просто повезло.
На флакончиках с жыжками этими инструкция имеетсо

Согласен, имеется, только вот на моей было написано не заливать в расширительный. А в 10 и 14 больше некуда заливать, там нет пробок на радиаторе, оба раза заливал в расширительный, описал эффект - противоположный. Хотя не спорю, что на самом деле на 14 термостат возможно был уже приговорён, так как до этого часто температура выше нужного при езде набиралась(скорость70-110) t- 95. Итогом стало полуоткрытое состояние термостата. Я то не против. Если кто то уже попробовал отпишитесь, может действительно стоит это сделать?

У меня антифриз убегал через расширительный бочек т.к. заводом не правильно одели шланги крышки расширительного бочка. (их два: один от радиатора до расширительного бочка, второй внутри расширительного бочка)
Каждый раз когда радиатор сбрасывал давление в расширительный бочек тут же из расширительного бочка через пустой "носик" выливался антифриз в наружу ....