LIFAN CLUB

Я менял у себя 2 раза, 1 раз порвался 2-ой раз заедать. после первой замены сцепление стало мягче. после 1500-2000 км. стало опять заедать, поменял трос эфект тот-же. когда менял ставил обычный с хозмагазина. Когда его вытащил из брони он был весь в черных опилках. продул компрессором из нутри тоже начала вылетать пласмасовая стружка. Мне кажется что внутри оплетка повредилась и теперь заедает на изгибе скорей всего. Ещё грешу на само сцепление. При отпускании педали кикие-то удары в коробке или сцеплении. И при двежении на скорости отпускаешь педаль газа когда ДВС начинает тормозить машина начинает дергаться при плавном на газ тоже дергается. ПОМОГИТЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ЧЕГО НАЧИНАТЬ ДЕЛАТЬ. В пробках ездить не возможно.

Vitalij писал(а) :
> Заводской тросик оборвался на 11000 км. Взял часть этого троса и поехал в
> магазин МЕТИЗЫ, подобрал диаметр, вроде 4мм (без силиконовой опл.), купил 2
> метра тросика и 2 клемника. Вставил в родную броню (кстати столько говна из
> нее выталкал!) и продергивая тросик туда сюда, смазывал его. Потом отрубил
> нужную длину и опрессовал концы. Езжу уже 38000 км. Цена 34 р.
>
> У меня возник вопрос. Можно ли поставить гидравлический привод сцепления от
> 1.6 на 1.3???


а у меня тоже тросик проскакал28000 дышит пока

Для надежности и всяких неожиданнастей,я думаю, нужно просто раз в году делать смазку троса. Там есть два изгиба,от которых ни куда не деться, по этому трос "ходит" с небольшим затруднением. У меня после смазки (14000км) трос работает без заеданий. По весне проведу еще раз профилактику тросику.

Недавно пришлось менять тросик сцепления. Сегодня решил вытащить старый тросик из оплётки и посмотреть, что конкретно с ним произошло. После нехитрых манипуляций с плоскогубцами, тросик был извлечен.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

На данном фото видно, что тросик перетерся как раз в месте изгиба.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Сей неприятный момент произошёл на пробеге 30000 км. Итог - сгоревший диск сцепления и дорогостоящий ремонт.

1. Снял корпус воздушного фильтра
2. Отсоединил тросик от рычага вилки выжимного подшипника
3. Отсоединил тросик от педали сцепления
4. В салоне под педаль сцепления (от выхода тросика) подложил полиэтиленовый пакет
5. Поднял конец тросика со стороны КПП выше уровня конца тросика со стороны педали
6. Вставил трубку от аэрозольного балончика с силиконовой смазкой в оплетку входа тросика со стороны КПП
7. Периодически брызгал смазку (так чтобы она не вытекала со стороны впрыска)
8. Двигал вручную тросик по ходу его работы и обратно периодически прокручивая вокруг своей оси (при этом
сначала в салоне на полиэтилене появится сухая ржавчина, а затем грязная смазка)
9. Операция выполняется до тех пор, пока в салоне на полиэтилене не появится чистая смазка
10. Процедуру выполняете 3 раза с периодичностью 2-3 недели и проблемы с тугим выжимом педали сцепления и
скрипом пропадут, как минимум на год.

На пробеге 28 тысяч тоже неприятность со сцеплением произошла. Педаль заклинила и не туда не сюда.. намертво. Оказалось что от минусовой клеймы аккумулятора на корпус был плохой контакт и мой трос сцепления стал работать как масса! в результате чего он нагрелся, оплётка тросика оплавилась и заклинила. Контакт зачистил и притянул, а вот тросик пришлось искать новый.

У меня при очередном нажатии с хрустом провалилась педаль сцепления (до этого была очень тугой)
Выяснилось что трос не порвался, а залетел в салон вместе с оплеткой. Я так понимаю удерживает его небольшая треугольная пластина прикрученная со стороны моторного отсека 2мя гайками. Вот через нее трос и проскочил в салон.
Трос я вынул и по сему хочу спросить как он крепиться в этом месте, как показано на фото? На трубке просто наплавка какято чтобы она не проскакивала или она намертво должна быть приварена к крепежной пластине?



mrbond Спасибо за изображение!

Наплавка по всей окружности, как будто запаяно, в одном месте прихвачено сваркой хорошо,видимо чтобы закрепить, а потом наплавили металл по окружности.

я купил трос сцепления в пластиковой оплетке без металлической трубки. работает великолепно. т.ч. берите лучше его, в металлической трубке сильный изгиб, трос пропиливает оплетку и клинит.