LIFAN CLUB

Уж как меня этот Бриз в свое время достал - передать не могу. Но потом он, видимо, почувствовал, что я уже дошёл до ручки и готов избавляться от него ЛЮБЫМИ способами (я имею в виду ДЕЙСТВИТЕЛЬНО любыми, учитывая, что авто каскованное). Почувствовал, и.....перестал ломаться ! Последние 10000км (тьфу-тьфу-тьфу) я просто перестал париться. Езжу и получаю удовольствие от хорошего салона, на который приятно смотреть и в котором приятно находиться, от рулевого управления, и даже от двигателя, который после промывки, мало того, что поехал, так ещё и запел по-другому.

Надеюсь, что всё это были детские болезни, которыми мой Лифан уже переболел, и отныне наш с ним союз не будет омрачен новыми неприятностями.

А пока я вынашиваю планы (и, уже частично реализую) даже не тюнинга, а скорее установки разного приятного доп.оборудования, вроде попогреек, омывателя фар, плафона для задних пассажиров и т.д. и т.п.
и радуюсь, что я купил именно эту машину

У меня 520 уже два года. Больших нареканий пока нет. Единственное что я заметил в наших Лифанах то что китайская сборка намного качественнее чем Российская да и комплектация в принципе тоже.

вот, для тех, кто уж очень недоволен Лифаном.
http://fishki.net/comment.php?id=62039
идеальных машин не бывает, даже за большие деньги

авто доволен на 85% , вместе с мелочами, на данный момент расматриваю следущего китайца "Brilliance M2".....

Скажите на сколько правда краштеста лифана. Общаясь с зомби вазами на других форумах, говорят будто на тесте была усиленая модель.

Всякий краш тест это очковтирательство.
viewtopic.php?f=7&t=1205 Вот это хорошо говорит о безопасности.

Надо смотреть статистику по настоящим авариям. Как не прискорбно но опыт есть.

viewtopic.php?f=7&t=653

До Лифана была 14, так что сравниваю только с ней:) по комфортности, куда лучше - больше выше, я со своим ростом 187 в максимальном положении сидений до педалий не достаю ) по поводу езды... 14 резвее была, и теплее, правда в 14 в отличии от лифанчика положение у печки было либо вкл либо выкл:)) несмотря на бегунок:)) здесь же все работает - хошь тепло, хошь горячо:)) прикольно действительно, когда то что есть работает так как надо:)) проехал правда на ней всего ничего 7000 км. - доволен как удав, машина стоит чего стоит:)

До покупки Лифана была 12 и 10… Одним словом небо и земля… Наш АВТОВАЗ даже близко не стоит!

Вот подняли эту тему из небытия, решил тоже отписаться. В моей жизни техника присутствует с детства. Сначала был дырчик (велик с моторчиком), потом Верховина, после Минск ну и Ява-350, после ЗАЗ 968, ЗАЗ 968М, ВАЗ 21011, ВАЗ 2104 и вот Лифанчик. Как Вы понимаете, все идет по тихому и по возрастающей. Когда был ЗАЗик, очень ждал каждого выходного, чтобы за какой нибудь железякой съездить на авторынок. Про ВАЗ вообщем плохого ничего сказать немогу, машинки служили верой и правдой. Очень просты в обслуживании. Лифанчиком вполне доволен, мало того, хочу сказать что это у меня первая машинка которую я, после приобретения, не перетягивал. Вот небыло нужды, все прикручено, приверчено как надо. Единственное что огорчает это расход и сервис. Просто, сам уже ничего не накрутиш, как у обычных авто, а сервис тупо, ничего незнает и знать нежелает. Очень жаль, что впринципе, неплохую машинку губят эти сервисмены на корню. Думаю, ребятам которые здорово дружат с компами, стоит такие отзывы переслать прямо Китайцам на Лифан. Пусть всерьйоз обратят внимание на те сервисы которые порочат их авторитет.

Это точно мотор 1.6 лучший в своем классе у сервисменов для диагностики нет нихера тычут вольтметр цифровой с умным лицом и бабки дерут ходовая тоже хорошая для нормального сервиса нужны тойотовские мотористы и французкие ходовики и все будет за.б.ся мне машина нравиться