LIFAN CLUB

а в тех местах где у вас ржавые пятна есть сколы краски? или пятна просто на поверхности появились?

на поверхности...причем очень много, хотел сфотать, но щас машина грязная, поэтому не видно будет.

может это результат того что рядом с вашей машиной запускали фейерверк или салют или работали болгаркой и металлические опилки прилипли к поверхности капота и заржавели помыть машину шампунем если не смоется пройтись керосином растворитель и бензин применять не стоит.

Это сколы от камней. У меня добавилось за эти дни. Нужно зачищать,обрабатывать, закрашивать и ставить дефлектор.

Я так и думал, займусь в ближайшие дни.

а под дефлектором еще сильнее не будет ржаветь?

машине 1.5 года ,брал необрабатывал,а тут еще коробка выпендривается,наступило время обработать! открутил крылья,а там полная жопа огурцов,иржи под каждым болтом ????? владельцы лифанов не ленитесь открутить крылья всего 9 болтов,ато потом сами отпадут!

Я заметил начало коррозии в местах крепления крыльев к кузову через 2 месяца после покупки - слесаря отмыли обработали, сильно удивлялись - машине 2 месяца, а уже ржавеет...ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!!!

Вчера тоже снял переднее левое крыло. До этого заметил, что в районе крепления крыла к кузову возле моторного отсека появилась ржавчина. Машине 2 года, обработана была Тектилом сразу. В принципе страшного ничего не обнаружил. Ржавчина появилась там, где болты прижимают крыло к кузову. На заводе красят уже собраный кузов, так видно в эти места краска попадает с трудом. Метод борьбы с ржавчиной всем известный. Антикор при обработке реально туда не мог достать.
Крыло действительно крепиться на 9 болтах к кузову, но есть еще 3 болта крепления к переднему бамперу, и чтобы их открутить и 2 болта крепления крыла к кузову, лучше сразу снять фару. Еще надо частично отсоединить штатный подкрылок. Саморезы откручиваються без проблем, а вот пластмассовые крепления подкрылка "достали", пришлось их вырывать, поэтому весь подкрылок и не снимал. Кстати, на мое удивление, подкрылок в общем-то нормально защищает арку, хотя можно подумать об его доработке. Для самоуспокоения промазал все открывшееся пространство кузова вторым слоем антикора. На правом крыле внешне вроде нормально, но тоже буду снимать для ревизии.

Кто подскажет что делать с рыжиками которые начинают вылазить безо всяких сколов? У меня в районе радиаторной решётки стали появляться пупырки, причём весьма интенсивно. Что делать? Можно ли этот процесс остановить? И как мне это сделать?
Заранее благодарен всем откликнувшимся

У меня от камешков на капоте сколы, и после удара Калиной в левое заднее крыло повреждение ЛКП до железа, начало ржаветь. Обработал Блиц-цинком (на ремонт пока не соберусь никак) - 3 месяца держит покрытие цинком и дальше не ползет.