Ну начнем с самого начала.
Исследовательский расход топлива (тот что обычно в книжках пишут) Раньше представлял из себя тест на полигоне в идеальных условиях с применением особо точных приборов. Тест проводится при температуре +20 ветре не более 3 м/с при идеальном асфальте снаряженном авто. бла бла бла... Представляет собой... Старт двигателя(двигатель уже прогрет до рабочей температуры) через 5 сек старт на расстояние 150 метров в среднем темпе... Потом еше кусок в 400 метров при быстром наборе скорости. Бла бла бла... Общая длина трассы 2.5 км и 8 остановок с стоянкой от 5 до 20 сек. и 4 тормажения до 20 км/ч. Для измерения расхода на трассе используется кусок длиной в 1 км. Те ж тепличные условия с 0-ми уклонами. Проводится в 2-х направлениях туда и обратно. Сейчас подобные тесты почти не проводятся. Быстрей и проше поставить машину на стенд. За одно еше кучу всяких показателей снять можно. В ините есть много статей где это все описано. Кому интересно ишите и читайте.
Китайцы так и не удосужились выложить расход топлива на LIFANовский движок. Все что есть на TRITEC. А он очень экономичный. Не даром самый лучший движок лохматого года.
Расход топлива на 90% зависит от стиля езды. Что то ж не маловажный факт. на 7 процентов от условий эксплуатации и только в 3% виновник неисправный движок. Увы но на нашем двигателе 3% вырастают до 70....Виновник найден способ лечения известен.
Много катался как летом там и зимой. И по трассе и по городу. Могу сказать только одно. Машине иметь расход при +35 в тени (соответственно кондишин не выключается) 6.5 литров на трассе так же естественно как и зимой (-20) 22 литра в городе при пробеге в 20 км.
Да и зимой (-3 - -20) 6.8 литра при полной загрузке так же нормально как и 10.2 при тех же пробках летом в городе..
Замена ма-аленькой диталюшки за 450 руб лечат расход в городе но не на трассе. На трассе двигун дает вполне приемлемые показатели.
Лечите болезнь. Меняйте стиль езды. Не стоит измерять расход в СПБ от Ольгино до Шушар через Озерки Ваську и Рыбацкое. Мерьте по КАД как минимум на 3 часа раньше приедитесь. Не надо лечить болячку на СТО. Они догадываются в чем проблема но вылечить не в состоянии. Та ж болезнь что и на ВАЗах с Январем. И та же деталька.
А правда это или миф..... Сначала считал что миф. А вылечив болезнь и покатавший в "тепличных" условиях... Ну на сколько это возможно в городе) могу сказать что очень похоже на правду.
P.S. Мой Жигуль 73 г.в с убитым(8-8.5 с.ж.) дикомпресированым двигателем все равно кушает меньше А-76 чем Лифанчик ЕВРО-3
Вход
FAQ
Поиск
