LIFAN CLUB

у 2112 не то посадочное "седло".машина с этим датчиком будет вести себя неадэкватно.проверено.нужен именно 21203......

Похоже что так, я поставил 21203 - этот РХХ держит обороты на холодный движок 1200, потм когда термостат открывается 800(здесь все отлично, но потом походу движения то же все ок, останавливаюсь на светафоре и обороты держит 1000, а должен 800. Неужели только этот РХХ 21203 подходит, может кто-нибудь знает от чего еще может подойти, может от иномарки какой-нибудь может подойти? А родного нет в наличии!

ну то что от двенашки РХХ подходит с переделкой об этом писалось там нужно голову ставить от своего родного РХХ а если у него резьба уже сбита то и смысла нет так что пока только от шнивы и как уже многие писали и в этой теме и в др что обороты плывут из-за подсоса воздуха а где его искать точно не скажу наверное в районе дросельной заслонки там где она крепится кто то на трубках абсорбера подсос устранял думаю надо озвучить здесь чтоб они сделали фото где смотреть искать подсос воздуха.

Была такая же фигня , обороты 1200 хоть убейся...! Поехал в сервис сделали перепрошивку и ВСЁ ( бесплатно по гарантии )

А что делать если я не обслуживаюсь, да же незнаю где искать прошивку на эту машинку!

Den8717 Во первых Gm Производит о-очень много всяких РХХ. Такого типа как у нас и на крайслерах и на меринах старых стоят. Разница ТОЛЬКО в ГОЛОВКЕ!!! Если я правильно помню то на ДОДЖЕ стоит точно такой-же что и у нас.

2112 ну ни как не катит. ВООБЩЕ!!! он не может перекрыть канал. Голова не та. Наша 21203 . Если виснут все равно то есть 2-е причины. Или ты что то напортачил или клапан бракованный с кривой головой. Может такое быть. В мозгах 3 программы. что б голова устаканилась надо раз 10 машину завести-заглушить.

то что ты не обслуживается это не значит что за машину никто не возьмётся Дилер обязан обслуживать машинки как гарантийные так и не гарантийные только в последнем случае это будет платно так что обзвони Московский дилеров кто способен сменить прошивку и сколько запросят за это но думаю у тебя что то нестандартное у меня к примеру ХХ подвисали но не всё время временами были нормально и как правило висло на 1000-1200 не более теперь после прошивки стабильно ниже тыщии

PS если запишешься на прошивку обязательно оформи заказ-наряд на работы в которой укажи цель визита чем подробнее тем лучше сошлись на отдел гарантии завода изготовителя которые рекомендовал смену ПО при зависании ХХ, по окончании работ в том же заказ наряде исполнитель обязан указать выполненные им работы а именно указать текущую версию прошивки с которой машина поступила к дилеру (эту инфу по идее выдаёт компьютер) а также должны указать версию прошивки которую залили они потом проверь виснут или нет ХХ желательно прокатится, после этого подписывай заказ-наряд и ОБЯЗАТЕЛЬНО проси себе копию пусть отксерят оригинал у них остаётся. Это нужно для того если после этих манипуляций ХХ по прежнему будут виснуть а они упрутся и скажут что сменили ПО и дело в чём то другом ты со спокойной душой едешь в др сервис и сравни текущую версию ПО с тем что они написали в заказ-наряде если не совпадёт значит нае...ли и можешь с чистой совестью качать права либо пусть прошивают либо возвращают денежки.

Den8717
У тебя на родном РХХ были проблемы?
Почему стал менять?
Потому что смело ставишь датчик от шниву, правильно кто то сказал, и проблем нет, после нескольких пусков двигателя обороты встают на 800, Это так и толжно быть. ЭБУ должен определить на сколько шагов подвинул головку, т.е. он определяет сколько нужно пустить воздуха на холостых оборотах. Если у тебя это не происходит, то копай глубже. У меня подозрение, что в твой машинке обратная связь шалит. Проверяй датчики кисларода (ДК). У меня после замены РХХ по городу расход упал где то на 2 литра, а с оборотами я проблем не имел. Вчера у нас у Тюмени потеплело и я полностью снял дроссельную заслонку и удивился тому, что она чистая, а впускной коллектор полная сажа, промыл и двигатель стал реально мяягче работать, особенно при переключений скоростей.

С родным была одна проблема: Например едешь 100 км\ч, снимаешь с передачи, а обороты встают на 1500 или 1300,1200, но как только резко на газ нажмешь, где-то до 3000 и обороты в норме, поэтому и стал менять РХХ. Когда купил РХХ от Нивы, я потянул за наконечник, а потом вставил его. Потом я узнал что так нельзя делать, может быть и из-за этого держит 1000. Завтра куплю новый и поставлю и посмотрю что будет, если результат останется таким же, то буду искать проблему вдругом месте!

у меня тоже долго не востонавливались пока по городу не покатался 30мин потом домой заехал на 15 мин и только потом востановились