LIFAN CLUB

Фотоотчет в студию

в среду будем снимать коробку тогда и фотки будут!

люди кто снимал коробку на 1.6:
есть ли какие тонкости при снятии-установки?
какие точно подходят подшипники?
кто менял сальники и прокладки, какие подошли?

подожди три дня все опишу!

коробка 1.6 китай

значит: полетели штопорные кольца одно 33мм диаметре,другое28мм диаметре,между третьей и четвертой передачей есть шайба толщиной 6 мм стерлась до 3мм вытачивал новую,поменял синхронезатор.износ этой шайбы получился из-за того ,что когда первый рас собирали коробку без штопорного кольца,ездить можно но не долго в порядке 25 тысяч!

нужен совет!1.6
Тяжело включается первая передача,хотя бывает и нормально(редко),после того как воткнешь любую другую скорость (с места )а потом первая как по маслу
и болтается сам рычаг переключения,поднял кожух там все болтается и не понятно что там могло слитеть!

Читал что у многих слетает стопорная гайка с троса у коробке передачь,смотрел так и не понял где там эта гайка,вроде все держится нормально!
Заранее благодарен за помощь!

Ты какой кожух снял? Снизу? Разбери из салона, где кулиса. Может там и отошло что.

да в салоне,там все болтается,не пойму только что может там слететь!

Конструкция такая, по уму шар на рычаге переключения нужно точить большего диаметра чем родной, и желательно из второпласта. Ну или как вариант делать вкладыши из подобного материала.
Пы.Сы.: Это только 1.6 касается