LIFAN CLUB

На старом 80 тыщ, но когда радиатор подтекал, не всегда антифриз доливал, иногда его под рукой не было, приходилось водой бадяжить. Сейчас все ОК, так что поменять надо.............. Так лучше будет

Случайно не сделал несколько фоток по замене антафриза? Чето стал греться очень - решил поменять термостат и заодно поменяю ОЖ.

Нет, еще ничего не делал, все будет... А по поводу "сильно греться" уже много всего написано.

Я у себя менял антифриз, когда термостат заклинило. На 1,3 пробка находится под масляным фильтром чуть левее, ближе к поддону ее сразу видно но подлезть, чтобы открутить очень тяжко. резьба пробки дюймовая, к следующей замене хочу подобрать краник - это очень даже реально.

Каким ключем откручивал? Накидным или шестигранником? Какой размер?

Размер пробки 13 или 14, а откручивать легко головкой с карданчиком и небольшим удлинителем. Если снять защиту выпускного коллектора, то к пробке хороший доступ между генератором и коллектором.

подскажите пожалуйста а куда заливается антифриз.немогу разобратся
в этой системе

С лева если смотреть на авто с открытым капотом прямо над фарой белый бочек с черной крышкой.

а какже жидкость будет уходить по всей системе если там к бачку потходит тока один шланг обратки который находится на крышке.ничё не пойму!!!

Заливать в радиатор до верха без крышки, а потом поставить крышку,залить в бачок.