LIFAN CLUB

Прокачку тормозов делают с дальнего контура, том есть с задних колес и заканчивая передними. Выгоняешь пока не будет пузырьков в тормозной жидкости, и не забывать поглядывать в тормозной бачек, по необходимости подливать ТЖ.

с чего ты вообще взял,что при замене ТК надо тормоза прокачивать? Откуда в системе воздуху взяться?

Серж, так почему педаль "ватная" после замены ТК? Читал, что у некоторых колодок присутствуют некие тепловые пластины с тыльной стороны. Так вот они проминаются поршнем рабочего цилиндра и создают излишний свободный ход.
И я так понял, ты не пробовал после замены ТК НЕ прокачивать систему и сравнить тормоза?

Опять повторюсь.... из другого поста, возможно при замене ТК, при раздвигании тормознях цилиндров произошел подсос воздуха.... хрен его знает, но ватными тормоза стали именно после замены колодок

Ладно. Я все понял. Лишняя прокачка не повредит. Да и тормозуха подсвежится.К стати, что там нам на заводе налили, не знает никто? В руководстве в роди бы DOT 4 написано. Так ли?

Если жидкость темная,лучше конечно заменить. А так DOT 4 на подливку, то не промахнешься

Позволю себе тоже оставить свою реплику на эту тему.
Один из важных моментов при замене колодок - это состояние тормозного диска. Если менялись заводские колодки, то "ватность" педали обоснована тем, что заводские колодки жесткие и оставляют на диске небольшую кромку, а новые еще не притерты полностью к диску. Воздух при замене т/к система хапнуть не может, если конечно не лезть непосредственно в гидравлику. А менять жидкость периодически нужно, т.к. в процессе работы она теряет своих свойств.

совершенно согласен с последним постом. откуда воздух взялся? окститесь. попробуйте взвести ручник и нажать на тормоз. если педаль жесткая, меняйте задние колодки. как правило на 27000 задним хана (у меня ватная, но после взвода ручника, как при покупке). никто не замечал, что при стирании колодок уровень жидкости в контуре уменьшается, вы доливаете ее, а при разжатии цилиндра она льется через край. не выбираются зазоры при износе колодок, соотношение перед/зад.

нет. ничего откручивать не надо. барабаны в худшем случае просто легким постукиванием молотка сбиваются.

как это не надо?
ANDREW66 написал всё правильно.У нас барабан и ступица - это одна деталь.