LIFAN CLUB

генератор обслуживаемый, конструкция как на ВАЗ. статор зажат передней и задней крышкой, стянутыми 4-мя болтами. разбирается легко, все без проблем

Доброго времени суток! У меня странная проблема с генератором.Вроде работает нормально,но периодами повышается напряжение до 18-21 вольт на 5-30 сек.Недавно сгорели все лампы Н-1 в фарах.При этом скачут обороты и падает тяга двигателя.Несколько раз обращался по гарантии в АвтоМир,но как назло при мастере это не проявлялось,говорят дефект должен быть явным(наверное сгореть нахрен ЭБУ или генератор).Сегодня разобрал генератор(цельная задняя крышка) Ходил по Фучика ,искал какой-нибудь аналог рег.напряжения,никто такого даже не видел.Выкладываю фото.Может кто встречал такой регулятор и с какого авто? http://fotki.yandex.ru/users/s-lenon/vi ... 70/?page=0 и http://fotki.yandex.ru/users/s-lenon/vi ... 71/?page=0

Похож на Митсубиси, на Амулете похожий стоит.
Сам лично разобраный такой видел.



!!!!! Прошу прощения, не на Амулете а на Бид Ф3

А крепление к двигателю такие же как и у всех у тебя?? Если да то купи как я б\у генератор Денсо и не парься, тем более он 110А...
Как оказалось их нацти и купить б\у проще и дешевле чем отремонтировать старый

Все крепления такие же как и у всех.Смотрел на разборке от Тайоты Карины , 4500р(дороговато за старый ржавый генератор).Я так понял Денсо это фирма??С какого авто??
Нашёл фото регулятора BYD F3 ,Немного не такой.

Ищи наверное специализированный сервис по ремонту генераторов и стартеров, в Нижнем называется "Стагер" видел такой же во Владимире. Вполне возможно что и в Питере есть что то подобное.

Denso это фирма, их ставили на Toyota Carina 1,6i, и ставили BOSH, но у нас стоят денсо, вот я себе купил Денсо б\у (ищи по форуму выше там я писал), но до этого потратил 150$ на ремонт родного, все безполезно....
Сейчас на Денсо езжу .... супер....

Сегодня закрыл эту тему для себя.Для всех!!!!!!Не парьтесь.Либо ставить итегралку (Ставится на это место другая схема)фото нет (отдельно схема 1200 р) без контроля питания,или самый дешёвый вариант вывести проводку и подключить (таблетку)от классики.Это дешевле чем новый генератор,у дилера нет запчастей только в сборе генератор,либо аналог как говорилось выше!!!

Ну раз на то пошло можно и контроль работы "гены" сделать используя вывод средней обмотки и обыкновенное 4х контактное реле (вспомни классику: копейки, тройки, шестерки)
Кстати на БИДе так и поступили, по причине отсутствия запчастей.

Прежде чем менять генератор или "шоколадку", необходимо проверить все силовые контакты.
У меня недавно была проблема с непредсказуемыми скачками напряжения до 15-18 Вольт. Купил даже регулятор напряжения, как советовалось выше. Но при снятии крышки генератора мне показалось, что плюсовая клема как-то не сьльно была зафиксирована гайкой, усилий при откручивании фактически не было. Я для эксперимента пока повременил со сменой "шоколадки", а все собрал в исходное положение, протянув все контакты. После этих манипуляций прошло уже более 3-х недель, напряжение в норме - 14-14,2 В.