LIFAN CLUB

И я искал думаю может они и юаней натеряли? нету обыдно, чес слово обыдно.

16 тыс.км Загудел подшипник правого переднего колеса, поехал на диагностику на СТО которое только ходовой занимается, знакомый посоветовал, находистя перед тролейбусным парком по левую сторону. Там провли диагностику за 30 грн. Вердикт - таки подшипник и две шаровых опоры!!!
Я розказал что 1тыс.км развал делали на Лиге 2 и показал результаты. Севисмэн объяснил что 2 шаровых за 1 тыс.км, со строя не выйдут и что они давно уже износились. Отправил меня на Лигу 2, чтоб я сними - нехарошими людьми объязательно разобрался!

20095км, пропали все передачи кроме 3-й и 4-й, рычаг КПП свободно болтался влево-вправо, заехал на яму чтоб найти кулису и прикрутить что отвалилось, но снизу ничего не оказалось. Добрался из салона - снял кожух рычага КПП, оказалось все просто - соскочило стопорное кольцо с оськи, поднял, подогнул, запихнул наместо и все в полном порядке, как было до того. Вывод - надо прикладивать минимальное усилие при перемещении рычага КПП влево.

Ты это ... машинку обознач как то мотор какой год ну и т.д. в подписи можно
Упс. название бортовика долго доходило

2 сентября 2010 года поменял передний левый супичный подшипник. Гул появился в конце весны но был очен слабый и непонятно где, к концу лета проехал приблизительно 4000 км, гул стал более отчетливым и его удалось обнаружить и устранить.
Еще поскрипивает передняя правая тормозная колодка иногда скрипит непрерывно несколько минут, естественно при езде без торможения, непонятно что с ней делать.

Менять конечно.

Все забываю написать.
Дверные замки рыпят при езде, никак отрегулировать не удается. После регулирования петель - день-два тихо, а потом рыпят опять.

Постепенно усиливалось пластмассовое постукивание слева впереди. Сегодня поменял левую тягу стабилизатора, поставил NK 5111901, цена вопроса 125грн с доставкой и 40 грн. за установку. Теперь все тихо как в новой, только дверные замки скрепят на ямках.

9 декабря 2011 года поменял правую тягу стабилизатора
12 декабря поменял термостат 603 438H, стрелка вернулась на свои пол шкалы и чуть-чуть, а то была в нижней четверти.

Не мыл машину почти 2 месяца, были морозы -20С, - двери после мойки бы до весны не открылись .
После мойки офигел - на порогах внизу в районе окончания задних дверц, появились ржавые вздутия краски, размером больше 5-ти копеек, причем с обеих сторон симметрично. Это просто абзац!!! У меня на ЗАЗ Славуте (7лет), такого не было!
Вначале зимы, заглядывал на днище, которое было обработано когда машине было 2 года, - на всех стыках опять начала проступать ржавчина, теперь, после зимы, боюсь туда заглянуть, если на внешней стороне краска вздулась!

Теперь и не знаю, что делать, похоже машину всю надо разбирать и красть. Такое впечатление что китайцы ее уже ржавую покрасили.