LIFAN CLUB

Напиши в подписи объем двигателя (Тритек - не тритек) и год выпуска, чтобы люди могли сразу видеть, на какую машину все подошло.
П.с. а то у моего коллеги Тритек, так мучается с этими шестеренками, а они там другие, чем на 1,3 и 1,6 с китайскими двигателями.

Навернулся спидометр (дергался потом вообще затих). Приподнял левое колесо, покрутил его... шестерня привода крутится, ну думаю значит не работает у меня датчик скорости. Покупаю новый, ставлю.. нифига не работает. Значит получается либо я купил датчик скорости не исправный либо у меня проблема в панели...
Так вот вопрос, как проверить датчик скорости если не знаешь работает или нет сам спидометр.. Что где замерить мультиметром?

Можно сделать генератор прямоугольных импульсов на микросхеме NE555 и проверить проводку от датчика скорости, до панели, когда генератор к среднему проводу подцепишь спидометр должен работать, если проводка нормуль. Если с паяльником не дружишь, то можно купить приблуду от классики карбюраторной, называется АЗ-1 (аварийное зажигание), она точно должна подойти даже по разъему и так же будет поднимать стрелку спидометра, и еще проверь мультиметром питание датчика 12 В (боковые провода разъема датчика минус, плюс), удачи.

vovik71 Спасибо
У меня получается, так.. Отсоединяю клемму от датчика скорости..
замеряю на ней напряжение при включенном зажигании
1-2 - 10 вольт, 2-3 - 12 в между 1-3 вообще 0
на сколько я понимаю напряжение должно быть только между 1 и 3 контактами?
на 1 должен быть "-" на 3 "+" а 2- это сигнальный - верно?
если так тогда у меня что-то с приборкой

Я точно сказать не могу, где сигнальный, не разбирался, но судя по схеме попробуй вызванить его относительно 3 пина разьема ЭБУ и соответственно 3 пин должен звониться в разъеме панели. А питание можешь вычислить так: при выключенном зажигании прозваниваешь провода разъема относительно корпуса (омметром), если найдешь провод на коротком, то это "-", потом включаешь зажигание и так же относительно корпуса меришь напряжение (вольтметром), на каком проводе будет +12В тот и плюс, а третий как я описал выше. А если все будет ок, то тогда попробуй пропаять всю панель. Удачи.

Вот тебе в помощь распиновка разъема ЭБУ Евро 3
http://file.qip.ru/file/pedfjSBa/___online.html

Масса у меня звонится на 2м контакте (средний). Вот я и думаю так и должно быть или нет? А может у кого нибудь есть принципиальная схема электрических соединений.. куда что идет от датчика скорости до самого спидометра (панель приборов)?
В электронной книге, что на сайте нет ничего похожего....

А назначение выводов нет? на нее?

Гдеб найти еще одного лифана для опытов

В общем разобрал я панель приборов, покрутил, повертел.. разобрал сам спидометр, проверил шестеренки, собрал снова, поменял датчик скорости на новый, после чего все заработало.. Скорее всего помимо датчика скорости, где-то в разъемах не было контакта... Все заработало, после 2-х 3-х поездок лампа SVS погасла