LIFAN CLUB

Это всё мазал,когда искал сверчка. Он точно в петле,проявляется только на маленьких скоростях и если открытую дверь шевелить вверх-вниз рывками.

Было тоже самое, но пока обходился, ВРЕМЕННО, ведешкой, пока помогает....летом частенько скрипели замки.

Сменил левую шаровую,прошла 51500 км и ещё могла бы, люфта нет.

Обнаружил возможную причину биения колеса при торможении. Когда менял резину,обнаружил,что 2 болтика под отвёртку которые прикручивают тормозной диск к ступице люфтят и диск болтается. Т.е. на сервисе когда меняли подшипник,не протянули эти болты,в результате они стали откручиваться и искревились. Один болт удалось сменить,второй не открутил (стал кривой). Диск протянулся, и биение стало не таким большим,но надо и второй менять. Хоть и говорят,что диск притягивается колёсными болтами,но я теперь знаю,что должно всё быть протянуто!

52300 км. Поменял стойки стабилизатора, проверил протяжку ходовой,смазал втулки тяг переключения передач. Избавился от сверчка в петле. Снял дверь с петель,промазал литолом и поставил медные шайбы.

Посмотрел,что за фильтры стоят в багажнике. По моему одно название, дыра закрывается резинкой и всё. Если резинка плотно дыру закрывает,то воздух из салона вряд ли будет выходить из салона,возможно это причина запотевания стёкол.
Ну и просверлил в торсионе и поставил масленку теда,но не заливал смазку.

а зачем сверлил тогда думал что польётся

Во первых шприца не было,во вторых смазки.

Замёрз тросик ручника к правому колесу.

Воздушный фильтр 9,1,606 - в эксисте 130 руб. В не оригиналах есть. 100% подходит.