LIFAN CLUB

При 0 или минусе заводиться с 3 раза. В чем причина.

Для начала - какой пробег?
Как давно делалось ТО?
Какое масло залито?
Первое, что приходит - замена топливного фильтра, замена воздушного фильтра, свечи, плохой бензин, густое моторное масло ...

Пробег 10000. Масло синтетика SHELL. Свечи поменял . В коробке синтетика

Поменяй воздухан!

Остается четыре причины.
1 . Датчик температуры.
2. Катушка зажигания.
3. Мозги ЭБУ.
Бензонасос проверил, датчик холостого рабочий, фильтр воздушный продул.
Знакомый взял Солано , сегодня с ним разговаривал. У него та-же картина. Проехал он 2400 км.

Ну дык, а что на сервисе говорят?
Или уже не гарантия?
Остается классическая схема проверки:
1. Проверить поступает ли бензин в инжектор.
2. Есть ли искра на свечах.
Собсна говоря от этого и плясать

А качество свечей сейчас ой как упало, я уже писал где-то, как сосед прошлым летом брал на работу себе в машины 3 комплекта (12 штук) свечей - проверил на стенде - из 12 только 4 соответствуют заявленым параметрам работы, то вобще искры не дают, то что-то не так (подробности не знаю).

У меня так было - при минус 5 сначала завелся но через пару секунд заглох, при повторной заводке с полпинка заводится (и то это когда машина долго стоит неделю-другую). Я ключ поворачиваю теперь и жду секунд 5-6 пока накачает бензин топливный насос потом завожу, вроде нормально заводится.

Топливный фильтр ПОД ЗАМЕНУ!!!

тут советы послушаешь и прямо полмашины можно поменять. почему сразу фильтр? тут и свечи могут быть и компьютер и бензин. всегда поражался когда люди обращаются с проблемой, а им сразу категорично предлагают поменять какую то вещь. это смешно. либо чтото по существу советуйте либо ниче не говорите. машина новая при чем там топливный фильтр. либо это в совокупности с безином, если только при условии что бензин хреновый!