LIFAN CLUB

Клуб владельцев китайских авто Лифан
Текущее время: Вс май 03, 2026 9:49 pm
SERVICE BOOK LIFAN
   -
Пользовательскии поиск

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 25 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Задние стоп-сигналы
СообщениеДобавлено: Ср мар 03, 2010 8:12 pm 
Не в сети
Заслуженный участник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб янв 19, 2008 12:07 am
Сообщения: 211
У меня тоже было 4-5 мм. Шток ходил хорошо, но контакт был плохой. ВДшки хватило на месяц, поставил новую.


Вернуться к началу
 Профиль  
 

 Заголовок сообщения: Re: Задние стоп-сигналы
СообщениеДобавлено: Ср мар 03, 2010 9:17 pm 
Не в сети
Корифей

Зарегистрирован: Сб авг 09, 2008 8:12 pm
Сообщения: 401
Откуда: Киев
В общем и мне вдешка не помогла.Опять стоп стал выделываться.Поехал на базар,пересмотрел уйму "лягушек" и поныл,что аналог не подберу. В нашей (китайцы учудили) резьба ввертывания М10*1,5,а все что ставиться на другие марки срезьбой М10 имеет шаг 1,25, а шаг 1,5 с резьбой М12. Когда потеплеет, займусь переделкой. А пока взял "лягушку", зажал в тисках и аккуратно разрезал по периметру метталический корпус на две части, а дальше все просто разбирается. Я писал, что ход штока был примерно 1-2мм, и поэтому при размыкании (замыкании) конкактов был очень маленький зазор и при токе порядка в 3А,очевидно "тянулась искра". В итоге контакты оказались подгоревшими. Зачистил контакты,немного подогнул их, а самое главное, спилил с торца резьбы пару витков. В итоге полный ход штока составил около 4-х мм и срабатывание стало четким.Запивать мет.корпус нестал, потому что "внутренности" пластмасовые и могли бы от прогрева паялом деформироваться.Просто одел термоусадку и зафиксировал корпус, и для надежности еще сверху затянул хомутиком. вторую неделю нареканий нет.Для контроля поставил светодиод под торпедой.Главное правильно потом отрегулировать включение.Времени ушло не более часа. А платить 150 грн. за "оригинал" не хочеться, ведь цены на включатели от других машин в несколько раз меньше


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Задние стоп-сигналы
СообщениеДобавлено: Пт ноя 12, 2010 12:07 pm 
Не в сети
Корифей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт сен 19, 2008 6:27 am
Сообщения: 724
Откуда: Новосибирская область
После первого мороза на утро перестали включаться стопы. Побрызгал WD и печкой прогрелось заработали. 2 дня поездил и все - отказал концевик снова. Поехал на авторынок. Купил за 30 рублей концевик пластмассовый M12 сказали от ГАЗели,и купил за 80 руб. лерку M10*1.5 . Перерезал по пластмассе резьбу на нужную без тисков так руками , отпилил штырь , гайку поставил родную,отрегулировал все работает как надо. Провода перепаял с родной . По времени ушло 2,5 часа.

_________________
Lifan BreeZ - 1.3L CX - красный, 2008г. Продан 29.04.2020г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Задние стоп-сигналы
СообщениеДобавлено: Пн фев 28, 2011 5:27 pm 
Не в сети
Прохожий

Зарегистрирован: Сб фев 26, 2011 8:55 pm
Сообщения: 1
Aziopych писал(а):
Поехал на авторынок. Купил за 30 рублей концевик пластмассовый M12 сказали от ГАЗели,и купил за 80 руб. лерку M10*1.5 . Перерезал по пластмассе резьбу на нужную без тисков так руками , отпилил штырь , гайку поставил родную,отрегулировал все работает как надо. Провода перепаял с родной . По времени ушло 2,5 часа.

Сделал также. Только концевик от девятки (пластмассовый).

_________________
Lifan Breez 1.3 CX 2008 года


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Задние стоп-сигналы
СообщениеДобавлено: Пт дек 28, 2012 2:24 pm 
Не в сети
Постоянный участник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб янв 10, 2009 12:11 am
Сообщения: 77
Абсолютно согласен. У меня была така ж фигня. Только на новом родном шток выглядывает на 3-4 мм. но через перегрев по короткому ходу (маленький зазор на контактах) пластмасса постепенно плавится - соответственно шток и укорачивается. У меня когда снял лягушку то она была горячая на морозе быстенько остыла и перестал шток ходить воще... тоже пришлось разобрать, снять пластмассовую "пломбу", почистить контакты и срезать 3 мм по резьбе.

barser писал(а):
В общем и мне вдешка не помогла.Опять стоп стал выделываться.Поехал на базар,пересмотрел уйму "лягушек" и поныл,что аналог не подберу. В нашей (китайцы учудили) резьба ввертывания М10*1,5,а все что ставиться на другие марки срезьбой М10 имеет шаг 1,25, а шаг 1,5 с резьбой М12. Когда потеплеет, займусь переделкой. А пока взял "лягушку", зажал в тисках и аккуратно разрезал по периметру метталический корпус на две части, а дальше все просто разбирается. Я писал, что ход штока был примерно 1-2мм, и поэтому при размыкании (замыкании) конкактов был очень маленький зазор и при токе порядка в 3А,очевидно "тянулась искра". В итоге контакты оказались подгоревшими. Зачистил контакты,немного подогнул их, а самое главное, спилил с торца резьбы пару витков. В итоге полный ход штока составил около 4-х мм и срабатывание стало четким.Запивать мет.корпус нестал, потому что "внутренности" пластмасовые и могли бы от прогрева паялом деформироваться.Просто одел термоусадку и зафиксировал корпус, и для надежности еще сверху затянул хомутиком. вторую неделю нареканий нет.Для контроля поставил светодиод под торпедой.Главное правильно потом отрегулировать включение.Времени ушло не более часа. А платить 150 грн. за "оригинал" не хочеться, ведь цены на включатели от других машин в несколько раз меньше

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 25 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  

xn--80aafa3abohx3b7b.xn--j1amh/

avtocivilka.ua

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB