LIFAN CLUB

Спасибо большое! Так я и думал, все надеялся что не надо снимать, но как говорится надежда...... А легко-ли снимается теплозащита, глушитель не мешает? и полностью - ли ее надо снимать (в смысле до двигателя)?

В принципе полностью снимать не надо, достаточно гайки открутить и сдвинуть чуть в сторону.

СПС, большое!!!

Вопрос по датчику скорости.
Внезапно спидометр перестал показывать скорость, километраж тоже не накручивается, горит индикатор "проверьте двигатель". Похоже, надо менять датчик скорсти или его привод.
На форуме писали, что проблематично вынимаеться привод датчика. А как снять собственно дачик?
Достаточно ли только его открутить и снять с привода или есть еще какие-либо нюансы?
И еще, если и привод придеться заменить, то что, его тупо вытягиать уз коробки?
Заранее благодарен.

Посмотри тему вроде есть,а найти сможешь используя ПОИСК.

Да я искал, но конкретного ответа не нашел.
Я понимаю, что операция по замене,особенно привода имеет свои особенности и чтобы не "начудить" при замене и хочу проконсультироваться. В руководстве по ремонту просто "вынул-вставил", к тому же по дв.TRITEC.
Кстати сам датчик и привод(если понадобиться) попробую поставить от GEELY CK. Отзывы, что касается погрешности спидометра противоречивы, заодно проверю. Дв.1,3л.

Насколько я знаю, трудности с выниманием/постановкой датчика скорости только на Тритеке. У меня на 1,3, у соседа на 1,6 все нормально менялось без затруднений.

Я имел ввиду снятие самого привода датчика скорости, то есть оси с ведомой щестерней, что в коробку вставляеться. Я понимаю, что посадка там очень плотная. Сама ось из метала, а шестерня из пластмассы. И есть, наверное, вероятность поломки шестерни при демонтаже из коробки и дальнейшей разборки коробки. Да и за саму ось как-то надо зацепиться, чтобы тащить.
И еще, интересная история у меня получается.В субботу снял датчик ( открутился от руки), проверил привод при вывешеном колесе и 5-й передаче. Привод вращается. Проверяю датчик (на моем "-" питания посредине), подал питание, вращаю ось, на выходе 0. Думаю заскочить на неделе в АИС купить новый (65грн.), заодно и привод(30грн), потому и спрашивал как снять сам привод.Ставлю на место нерабочий, еду как положено-спидометр не работает ну и все остальные приметы. Потом было пару раз пытался заработать кратковременно, даже замки сработали.Вчера таже история, несколько попыток, а потом заработал и работает до сих пор. Новый поставлю все равно, а старый попытаюсь отремонтировать для интереса. Думаю вылез непропай внутри датчика, потом отпишусь, что из этого выйдет.

И еще, не могу разобраться где стоит датчик положения коленвала, вещь вроде нужная, без него двигатель не заведешь. И что такое "дачик положения распредвала". Моторы с GEELY CK у нас одинаковые, но у них на форумах пишут про "дачик положения распредвала". Подскажите кто знает. Заранее спасибо.

Подскажи те, а ДК 1 и ДК 2 аналогичные????