LIFAN CLUB

Причем тут скорость Если проточки под клапана нет,загнет по любому.Менял ремень сам или в сервисе? Проверить легко.Поставь поршня в вмт и крутани распредвал,если упрутся,или колено провернется,то считай тебе повезло,а нам нет
Или спроси у сервисменов.Если путевые,то скажут-гнет клапана или нет

Менял сам, клапана не загнуло, причем когда порвало ремень, не сразу понял что это он и пытались завести с толкача, когда разобрал от ремня практически не чего не осталось. Сейчас уже на ходу,

Значит проточка под клапана есть.Но у меня 1,6 двигло.Хотя там,как пишут,разница только в диаметре поршней(1,5 1,6 1,8 /5A-FE,4A-FE,7A-FE).Но на 1,3 мне кажется еще и в ходе поршней.Будем ждать когда на 1,6 у кого нибудь порвется

помоемому если стоит ремённая передача то потаи в поршнях есть как на класике 5ке.
нету проточки в поршнях под клапана при цепной передаче

В наших 10 вазах 16 кл - ремень, а гнет будь здоров.

Ещё Мульт с Астрахани, мне отвечал на вопрос что встреча клапанов на 1,6 возможна, про 1,3 я его не спрашивал.
Что не погнул тебе повезло. Проверить тоже не сложно проверь компрессию во всех цилиндрах она примерно должна быть одинаковая. Тогда будешь точно уверен что не погнуло.

мне кажется если бы хоть немного загнуло, и компрессия стала меньше, то мощность была бы утеряна, а так во общем как и раньше

ремень подтягивается в ручную, там стоит пружина какаято но ролик болтом фиксируется наглухо.

Ребята както заехал на сервис и спросил что начет регулировки клапанов, мне тогда сказали что они сами регулируются! Значит всетаки стоит этот гидрокомпенсатор! Двигатель 1.3! Украина

там точно стоят гидрокомпенсаторы, регулировка не нужна, если начали стучать, меняй масло!