LIFAN CLUB

У меня на аккумуляторе при выключенном зажигании 13,3 В, на холостых - 14,5-14,8 В, под нагрузкой ( вкл: ближний свет, обогреватель зад.стекла, печка почти на всю, противотуманки) - 15,06 В Газую, но эффекта почти никакого так и остается 15,04-15,08 В.

Это серьезно или так и должно быть?

Так и должно быть, эти все скачки напряжения регулирует шоколадка (интегралка (реле регулятор), при большей нагрузке выдает больше напруги, на заглушеном авто показывает напряжение на акумуляторе....

Спасибо за ответ, а то уж переживать начал, где то прочитал, что больше 14,8 В не должно быть.

Вот именно, "Где то", ты правильно прочитал. Повышенное напряжение приводит к смерти аккумулятора, да и еще куча побочных эффектов......
Ну а дальше: "думайте сами" (с)

Так как же мне это устранить, что проверить на работоспособность?

В первую очередь: реле-регулятор (шоколадку)

Думаю ее заменой и обойдетесь...

Но попробуйте все-же сначала аккумулятор с другого авто поставить и померить напряжение на нем. Может он просто замкнут ?

Спасибо, завтра же этим займусь.

напряжение на АКБ нужно мерять на холодном движке ну или хотя бы через час после того как заглушили чтоб реакция в АКБ устаканилась тогда у вас будет реальное напряжение тестер показывать я после того как заглушу тоже на АКБ 13 В а с утра на холодную меряю 12,5 В а по правилам АКБ заряженная на 100% с плотностью 1,27 должна выдавать 12,6 В.
Недавно засекал после часовой поездки по трассе с включенными фарами, замерял на ХХ так же с фарами генератор выдавал 14,2 В, а где то выше я писал что после заводки на холодную после ночной стоянки гена выдаёт 14,6 включаю фары 14,8 В
Думаю что если напряжение больше 15 В это у же действительно не порядок надо как сказал Назар смотреть...

Чтобы удобней было подлезать надо снять фару со стороны генератора -все видно и удобно подлезть

Мужики караул. за бортом - 30. Автозапуск на -15 За ночь по нескольку раз заводится (бензу кушает жесть. ДВС 1,3, 2008г.) . так прикол в том что, заметил с утра когда принудительно заважу, указатели поворота еле еле горят. кагбду то генератор сдох. но пару минут и все норм. и выйти неохота посмотреть на индикатор зарядки. за бортом - 20. все в норме. - 15 все в норме. ремень не свистит. машинка под окном стоит. читал выше. думаете усе диодному мосту? обращаться по гарантии тяжко. месяцами ждать. а так к кулибину съездить, слетим с гарантии. Ваши предположения?

Сегодня заеду к электрику посмотрю напряжение. завтра отпишусь.