LIFAN CLUB

А ты какой предохранитель смотрел: в блоке предохранителей или который отдельно стоит в проводке(находится под торпедой рядом с рычагом открытия капота в пучке проводов)?

Проверял который в блоке предохранителей, а вот который в пучке проводов забыл проверить

Что уж сколько дней Стандартная езда....
Не поплавились, всё в норме

У меня было то же самое в сентябре. Ехал в Анапу, потом обратно в ночь. Фары, плюс противотуманки - кайф! А потом одни фары. Поплавились контакты в кнопке - они там тоньсенькие, как писюн у комара. Теперь ездююю без противотуманок - отключил фишку. Лечение - замена кнопки, а у меня её нетути. Счастливой езды!

Кнопка которая в салоне, правильно А как она снимается

в разных темах много раз писалось как добраться, в краце надо снят серебристую накладку 7 клипс начать удобней отдирать со стороны бардачка клипсы хрупкие на морозе лучше делать в тепле и они ещё так и наровят завалится в недра торпеды далее три самореза и вытаскиваешь аккуратно на себя серебристую рамку она на символических защёлках по бокам, оцепишь колодки которые идут к кнопкам и рамка с кнопками у тебя в руках

С заменой кнопки еще поставить дополнительное реле,чтобы противотуманки через реле включались.

а зачем ещё одно реле? разве того что стоит в блоке предохранителей не достаточно

Где-то (а именно 4 страница этой темы) MOZART описывал процесс и схему прилагал с противотуманками заводскую и фоты .Смысл такой, что через контакты кнопки течет большой ток и кнопка плавится.Штатное реле не спасает,сделано через .опу. Поэтому предлагается поставить дополнительное. Я поставил,сложного ничего нет вообще на 30 мин работы.

Да просто потяни, она и снимется. Защелки не жесткие. Или аккуратненько плоским чем подцепи. Вытягивается на себя в салон вместе с фишкой.