LIFAN CLUB

А номер детали в студию?

номера нет. он продается и у офю дилеров, и в магазинах. просто сказал на лифан 1,3, цена 700 руб. заметил, что когда его ставишь изгибы большие, подумаю как пропустить под аккумулятором, есть мысль поднять подставку на втулках, а трос пропустить под ней, тогда изгибы будут плавные и трос прослужит дольше. у кого какие мысли?

В Новосибирске при слове Lifan все спрашивают ой что это? Ни одного дилера нет. Удалось случайно купить трос и то старой конструкции.

Проехал на Лифане уже 30 000 по тросу сцепления проблем не было(мягкая педаль.плавный ход,но иногда так репит педаль что волком вой) при снятии тросика и пидали (вспомнил всех КИТАЙСКИХ ИНЖЕНЕРОВ руки им бы поотрывать) какие неудобства!!! Выкинул второпластовые втулки из педали(думаю они и скрипели) поставил бронзовые втулки и про репение забыл Проехал уже 1500 км.

По поводу скрипа педали такая же фигня была.Я попшикал с балончика силиконом(цена вопроса 120р) и скрип прошел,да и ещё обязательго сними ризинку с педаля и ее смашь она тоже скрипит.

У меня скрипела шайба под рычагом на самой коробке. Причем рипела только когда нагреется.

И что, было слышно в салон? Просто у меня такая же "лажа" на прогретом двигателе летом (в пробках),
но мне почему-то кажется, что рипит сама педаль, хоть и понимаю,что прогреваться в ней нечему.

Педаль нагревается через тросик, замена металлической втулки в педали и хорошая смазка решает проблему. у меня в БЖ можно почитать.

Всем привет, вот и у меня полетел тросик сцепления опишу как это было и как я это исправил. С начала провалилась педаль в пол кое как доехал домой снял тросик на вид целый но ходит в кожухе с большим усилием после этого я попытался его смазать тщетно. Поставил все на место сцепления почти не было но ездить можно. Сегодня ездить было не возможно, снял тросик зубилом отрезал часть чтобы освободить сам кожух и удивлению моего не было предела трос держался на одном волоске остальные были перетерты не в том месте где сгибается металлическая трубка ка описывалось выше а наоборот примерно сантиметров пятнадцать с другого края, там вроде нету не каких изгибов. Купил трос для ручника от ВАЗа отрезал по длине один край напайку не трогал просто на наждаке подправил а второй пришлось взять гайку на 6 и заклепать не знаю на сколько хватит просто нету у нас этих обжималок, предварительно все смазал. Результат облденный сцепление даже на новой так не было. Смущает одно эта гайка которой я клепал и при выжимке все таки какой то маленький звук проскальзывает как будто что то трет. Ремонт обошёлся в 145 руб. Новый трос я звонил стоит 650руб. ждать 5 дней. В России сказали таких нет. Но все таки я хочу подобрать в дальнейшем от наших авто и приколхозить.

по родному каталогу пробивается 3 вида тросов- LBA 1602300A1. 1602300C1 и 1602300D1..Кто нить сталкивался,что брать на 2008 года, 1,3 двигатель??.Подходят ли С1 и D1 на 2008 год выпуска.??