LIFAN CLUB

Я уже писал и повторюсь....
Срезал с воздушного фильтра воздухозаборник. Иа на 2-х клепках. Про СВИСТ забыл. Больше не конкорд на взлете. Прощай турбина.

Глушитель шума впуска - у нас его нет.
Интересно, от какой машины подошел бы?
И действительно ли он так хорош?
Наверняка после его установки упадет мощность и увеличится расход ...
Я сейчас с полной загрузкой машины могу идти по трассе 140-160.
Конечно шумновато.
Очень хочется уменьшить шум.
На 1,3 такого шума нет.

http://img-fotki.yandex.ru/get/4512/far ... bfefd7ca_L Вот эту трубу нужно убрать для снижения шума?

Да эту.

Увы , там он, тоже, есть и хочется уменьшить

Ну давайте еше раз все обсудим обмусолим соберем всю разбитую информацию с форума в этой тебе... Как известно двигатель все ж не очень шумный. Когда наши машинки проезжают мимо то движка особо и не слышно. Шины больше шелестят. Спецом так поступал. Обороты были около 4000.

В салоне ситуевина координально другая. Если открыть окно то только тогда слышны шины... А вот рева двигателя... Хоть отбавляй. Выхода только 2...
Бируши в уши или радио погромче. Но после 3-4 часов за рулем (я и по 10-12 могу сидеть) башка становиться не вменяемая...

На основе всего вышеизложенного становится ясно что это чисто динамический шум. И ни какая шумка не поможет. Распространяется по всему кузову и особо давит в салоне. Следовательно надо найти все места где этот шум может передаться. На вскидку можно назвать 3 места... Опоры силового агрегата. На 1.3 еше и тяги КПП. Или еше есть..???

Давайте дружно выложим все что знаем и поймем от чего он такой а может и придумаем как это можно исправить.

когда снималась КПП, смотрел опоры..резина на них мягкая так что сомневаюсь что звук, а так же вибрация, из за опор двигателя

Еще, кто обращал внимание на датчик темп. двигателя?
Я понимаю так, что если машина прогрета, то шума должно быть меньше.
У меня стрелка температуры на трассе выше 2-й отметки от нуля не поднимаетя.
Не знаю почему.
Термостат менял.
Все системы и патрубки охлаждения и обдува работают четко!
В простое с работающим двигателем все хорошо - стрелка датчика темп. двиг. ползет до середины, затем вкл. вентиляторы охлаждения, дале идет принудительное охлаждение.
Малые-большие круги сист. охлаждения переключаются как надо!
На мотодор-упырь-сервисе как всегда разводят руками, типа - ну вот, у нас в гараже все работает и нас больше ничего не ипет!
У меня предположение - система охлаждения слишком хорошо и ръянно охлаждает двигатель на трассе.
Как вариант слишком "жидкое" масло, быстро охлаждется.
На след. ТО хочу попробоват залить 10W40 MOBIL1.
На "семерке" ВАЗ масло работало великолепно!

Мне кажется надо по теме писать. А то теперь дела про масла, температуру .....
Удалил кое что уже.

Больше всего шум идет от двигателя на 3-й скорости при оборотах двигателя более 3000 в мин.
Рев такой, что кажется что сейчас взлетишь!
Включаю данный режим при обгоне.