LIFAN CLUB

да у меня тоже при нормальной езде тихо,но только при старте с светофора,или обгон двигатель очень слышно.Может кто решил эту проблему?

А знаете, задумался сейчас о таком моменте, у нас в районе рычага переключения передач чехольчик такой тоненький и соб ственно он отделяет салон от того что у нас происходит в районе коробки передач. А там собственно дорога, выхлопная система, шум коробки и двигло. Не это ли одна из причин шума в салоне. Может под чехол какую прокладку из обесшумки вырезать и вставить. Ведь от куска дермонтина что там, толку мало.

Как вариант:
Для эксперемента можно попробовать на рукоятку перекл КПП накинуть что-то типа плотной ткани, куска одеяла или старого свитера ....
Проделать дырку и насадить на ручку ... что-бы вокруг все накрыло.
И проехаться, послушать.
Если рева станет меньше - то действительно оттуда идет шум.

Думаю проще будет вырезать кусок войлока, и снизу приподнять чехол (дермонтиновый) и на рычаг коробки примостырить. Она и влево вправо с рычагом будет двигаться и щель (дырку на улицу) закроет. Думаю эффект должен быть.

Еще заметил - зимой с шипованной резиной тише в салоне было, переобулся на родную летнюю - шумновато стало.

Подозреваю что в китайской резине добавлен пластик чтобы сэкономить каучук. И она от этого тверже и шумнее. Ну как пластиковая бутылка.

в начале недели смазывал тросик сцепления между делом на корпусе воздухана высверлил эти две клёпки снял этот "мундштук" в городе разогнаться негде а вот сегодня по трассе прокатился шум реально уменьшился раньше после 3000 оборотов рёв стоял щас на обгоне до 4000 тыщ разогнал движок и был очень удивлён прежний рёв проявился примерно к 4500 оборотам скорость больше 140 км.ч так что берём дрель или напильник срезаем клёпки и выкидываем этот клюв.

То есть и на движке 1,3 это спиливание реально тоже помогает? Вода туда не попадет без клюва?

маловероятно конечно но при определённых условиях наверное всё же есть малая вероятность попадания воды, но я склоняюсь что скорее нет чем да