LIFAN CLUB

наверное ты прав. тот шланг что меньше должен быть обраткой. в бачке есть фильтр, я когда все слил поглядел- фильтр в говне.
вот думаю почиститьб. крестовину смажу обязательно.

я снал фильтр, аккум, полки под них, и крестовина стала как на ладони.
есть еще одна крестовина в салоне, искупал в вдшке обе. симптомы залипания руля прошли. вилимо они просто напросто сухие были.
нарыл в гараже в ккуче запчастей рулевую колонку от лифана. у машины был пробег 2500, но и она при кручении рукой давала ощущения залипания, разобрал её, там 2 подшибника, один шариковый закрытый, второй с поперечными цилиндрами(забыл как называется) промазал их, стало все гладко. короче на будущее косяков в колонке полным полно. и мазать надо все. на днях буду разбирать свою, что на машине стоит.
пысы: оказывается на рулевой колонке есть регулировка по вылету, но почему-то до пользователя в окончательном варианте это не дошло. надо проверить, возможно-ли отрегулировать руль по вылету в ручную.(штоки есть, напрвляющие есть, если колонку снять с машины, можно её удлиннить, укоротить.)

у всех пороблема одинаковая надо удалить воздух из системы делается это так вывешивается морда автомобиля (чтоб передние колеса не касались земли) открывается заливеая пробка в бачок ГУР заводите двигатель и вращаете руль сначало в право до упора задерживаете его в крайнем положениии потом в лево до упора также с фиксацией в крайнем положениии так 5-6 раз проверяете жидкость лучше быть с напарником который будет отслеживать пошел воздух в бачок или нет повторять процедуру до тех пор пока воздух не перестанет выходить из системы

Проблема с гуром: когда стоишь на месте и начинаешь выкручивать руль в лева, остается примерно еще пол оборота до конца или чуть больше, начинает залипать или отбивать руль в обратную сторону рывками. Что можно сделать?

Какой пробег? В сервисной книжке прописано, что каждые 20 000 км нужно делать натяжку всех ремней. Лифан Солано!!!

у меня так же при повороте он как бы заедает и вааще тяжело крутить что может быть? и гудит вааще сильно в этот момент гул идет такой

На Пасху был на Западной Украине, примерно через 400 км пробега пропал гидроусилитель (руль тяжело было проворачивать), проверил - насос работает, думал рулевая рейка - попадалово на деньги, вернулся домой, погнал на СТО - там тоже сказали, что рулевая рейка. Но так как у нас есть такой прекрасный форум - говорю им, что, возможно, крестовина, снимайте. Сняли - действительно крестовина закусывала. Купил новую, (наш форумчанин Toretto посоветовал с Жигулей не брать, так как долго не ходят) за 130 грн. с Тойоты, поставили и о, чудо - все нормально работает. Размер - 40 на 16, упаковка в машине осталась, номера перепишу - выложу в неоригиналы.

Давай давай номерок у меня тоже такая же проблема.

Не могу что-то упаковку найти, вобщем, пошел на авторынок, нашел магазинчик с японскими запчастями (их там море), попросил крестовинку 40 на 16, предложили нормального качества за 140 грн. и не очень за 50грн. Посмотрел на них - качество на вид можно определить. Описать умными словами не могу ввиду скудного словарного запаса технической направленности. Удачи!

Хочу снять крестовину но что то не пойму как она снимается. Может кто нибудь поделиться по подробнее как ее снять