LIFAN CLUB

По результату отпиши. Еще стоит попробывать электронный метод борьбы с оказией "джекичан" резистор + конденсатор.

проездил 2 дня с SVS и аварией двигателя и лифан сдох, не заводится, вся электроника не работает, а стартер крутит. Как так на днях потащу в сервис.

простояла ночь в гараже без +ой клеймы акб, затем поставил её и завёл и сразу рванул в сервис. Диагностика показала 4 ошибки по лямда-зонду (сказали нужна замена), а не заводилась из-за силового предохранителя в блоке под капотом, который стоит по центру.

Та же проблема с датчиками. Чем дальше эксплуатируешь, тем хуже ситуация. Теперь горят постоянно на панели. (((
Думаю это из-зи топлива, т.к при заправке на нормальной АЗС, датчики через определенное время гасли и появились только после продолжительного строка. На счет 95 бензина не знаю, у нас мало в России чистого 95, все на присадках, после них некоторые даже выкидывают лямбда зонды. Нужен 92, но хороший.
После ошибок двигателя и SVS начал заправляться исключительно на Лукойле. Продолжительное время датчик не горел, но тут снова загорелся. связываю это с поездками в Питер, там лил топливо где придется, так как местность не знаю. После поездки в Питер лампы не горели, проявились позже. Теперь лью обратно только 92 Лукойла, но толку нет, сдал в сервис, сбили ошибку, сказали что лябда зонд нормальный. Сразу же поехал заправился в ближайшую АЗС так как топлива не было в баке совсем, боялся "обсохнуть". Только выехал с АЗС, загорелись опять датчики.
Сегодня опять сдал авто, посмотрим что наколдуют...
Думаю это геморрой Лифана именно с топливом связан... Вот только как теперь быть? Лучше Лукойла нет в Росии по моему. ТНК не пробовал.

Только звонили с сервиса, датчик кислорода поменяли. Он работал, но работал не стабильно, система выявила. Еще авто не забрал, но буду надеяться что все хорошо.
Что не говори, а ребята с сервиса лифана в Петрозаводске работают на удивление быстро.

Только что с автосервиса. Транспорт забирал, ошибок не было, только за ворота, опять они на панели высвечиваются. НЕ стал сразу авто сдавать, т.к оно мне нужно для работы и домашних дел. Поезжу, посмотрю как и что, глядишь погаснут... Если не погаснут, скоро ТО, там пусть и разбираются.

Ждал год не погасли. Так что пусть меняют прошивку или датчик если авто на гарантии.

Спасибо, думаю этим и займу их... )))

Получается нужно или одно или другое менять? Одного достаточно?

мля проехал почти 67000 и вот на тебе получи фашист гранату.... загорелись.. заправлял и на ТНК, МТК, B.P. потом еще на трассе (компанию не помню) на расход незаметил что влияет.. может обрезать эти провода под панелью что-бы глаза немазолили