LIFAN CLUB

синхрон 5-ой передачи потертый,надо менять!

чтобы лучше включалась задняя, включи первую передачу а потом заднюю, намного лучше будет

Это нормально! Такая особенность китайских коробок, и с ними надо быть поосторожнее! Дело в том, что при езде накатом на высокой скорости - вращаются валы приводов и соответственно механизм коробки тоже не стоит на месте, по инерции все движется, а ты в это время втыкаешь скорость, и еще учитывая что шестерни 5-й передачи - самые плохо смазываемые узлы коробки (особенно если мал уровень масла в коробке). При включении 1-й или 5-й передачи на скорости - лучше производить с небольшой перегазовкой и тогда все включается как надо! Так же при накате в 120 км/час - лучше дать двигателю немного оборотов, а затем врубать скорость! Это все по моим личным наблюдениям !!!

Дык, пробег 21000 км.
Масло в коробке Кастрол, брал самое лучшее.
Добавлял присадку (для улучшения включения 1-й скорости).
Синхронизатор 5-й скорости - сколько стоит, аналог чего, и сколько стоит ремонт?
Да, вот еще, ничего не хрустит, когда после нейтральной скорости включаю 4-ю передачу затем пятую ...

У меня хруст всё чаще проявляется при включении первой передачи. Трогаться с перегазовкой пока не пробовал.

у меня при переключении с5 на 4 не всегда включается,приходиться либо двойной выжим делать либо скорость до 60км/ч сбрасывать.из за чего?

Короче, загудел ступичный подшипник. Пробег 16000. Поехал на замену, 200 км. Поменяли, говорят ездий. Обратил внимание на то, что днище мокрое. Ну,думаю, после мойки. Смотрю, с защиты капли масла висят. Стоять, говорю. Снимай защиту. В коробке дыра в виде щели по кругу. Палец в дифере вылез и проточил дыру. Посторонних звуков не слышал, возможно из-за воя подшипника. Вибраций тоже. Домой уехал на автобусе. Потом звонок-приезжайте, есть серъёзный разговор. Короче, Москва сказала-случай не гарантийный. Почему?, спрашиваю. Внутри всё синее, типа эксплуатировали заведомо зная о неисправности. Типа без масла. Вобщем не стал я с ними рядиться, сделал предоплату за новую коробку по дилерской цене (37800 т.р.), чтобы время не терять. Вернусь с командировки, заберу машину, подам в суд. Попробую пободаться.

Объясни подробнее - что значит палец в дифере вылез Я уже где то про такой случай слышал! Можт нас всех ждет такой косяк!? Мужики, кто что скажет???

Мужики, была у меня такая проблема. Приехал на СТО сказали сильно люфтят шрусы надо менять дифференциал. Дифференциал по ходу стоит 2300 гр. При разборке коробки сказали менять подшипник , он в виде двух половинок, игольчатый, стоит 330 гр. Потом сказали поменять желательно шестерню первичного вала, которая идёт в зацепление с дифференциалом, поменяли. Одни запчасти обошлись 3630 гр. За работу 800 гр. В итоге, пока доехал домой (300км) лопнул палец дифференциала и пробил корпус коробки, дырки размером примерно 3 см. две штуки ну и масло вытекло естественно. Звук был ужасный. Слава богу попался хороший сервис. Поменяли коробку полностью на на новую бесплатно. Причину так и не выяснили. Говорят вроде не качественные детали попались. И такое бывает!!!!!!!

Sma Maple и Lifan почти одна и та же машина!

Не хочу гнать жути, но когда я, как утопающий хватающийся за соломинку, метнулся к другому дилеру, вабще ахринел. Там стоят 2 Солано с такой же проблемой. Оба не доехали до ТО-1. Кто с Ижевска съездите в АСВ-моторс, посмотрите. Тамошний инженер по гарантии,(кстати адекватный мужик) сразу мне посоветовал в суд обратиться, потому как в сервисной книжке русским по белому написано: запрещается эксплуатация неисправного ТС. В моём случае получается, что я зная, что у меня в коробке дырка, продолжал ехать без масла. А то, что я из-за воя подшипника не слышал ничего подозрительного, придётся доказывать в суде.