LIFAN CLUB

в общем я не перепрошивал,но мастер сказал что старая прошивка малость тупая,после прошивки однозначно движок выдаст 106 л,по разгону насчет расхода тут пока не понятно!Мне поменяли чип в ЭБУ который заглючил!

Я бы прошился хоть сечас да нет спецов.

А что у тебя было с машиной, что ты чип менял? И поведай что за чип то? Главный что ли?

Я вчера прошил.явно увеличилась динамика,провала не стало,но это только первые впечатления.

А машина у тебя какого года?

2008,у нас в Украине нет с блоком Вагон,все с Делфи.

В общем в ЭБУ (а точней в разъем попала вода) контакты окислились и ЭБУ заглючило,думал уже покупать новые мозги но мастер поменял микросхемку и все обошлось!Мне предлогали прошить,стоимость 3000р.Пока не решился!

Времени с момента создания темы уже прошло прилично, прогресс уже как говорится налицо. Уже успешно чипуются и МТ20и МТ20U2 MT22U, MT22U2, которые очень распространены на китайских авто, и пресловутый VAGON тоже одолели, так что можно ощутимо взбодрить свои машины. Основным разработчиком серии прошивок является BAV- Александр Бразговский из АДАКТ. Во всяком случае для Ховеров с 2 и 2,4 литровыми движками его МОД7 наиболее проверенная прошивка. А по специалистам, которые могут это сделать можно найти информацию на форуме Ховер-клуба (http://www.hover-club.ru/forum/topic2350.html Загрузчик для МТ контроллеров от DELPHI у SMS уже имеется.

Новосибирска по прежнему нет, хотя бы рядом кто был.

По чиптюнингу именно китайских авто Вам надо созвониться вот ссылочка, пост #69 зовут его Виталий. http://forum.adact.ru/index.php/topic/12327/page__st__60 Искать специалистов в регионах проще зайдя на форум Ассоциации , там есть и российские и украинские адреса. вот http://forum.adact.ru/index.php/forum/22/
А если есть вопросы, то на форуме их можно задать и получить разъяснения и рекомендации квалифицированных специалистов.