LIFAN CLUB

Итак. Прочитал 32 страницы, но так и ничего не нашел.
Может кто скажет какой сальник идет на левую сторону шруза (1,3 , 2010)
Спасибо.

Нашел выход.
Выдергиваешь шруз, тихонько с сальника снимаешь пружину,которая кольцом, и укорачиваешь её

ребята, не партесь, мне поменяли коробку на новую, так же работает. Китайские коробки так и работают с причудами. Не обращайте внимание. Включаются без хруста это самое главное. Я на старой 100т проездил и ещё б ездил если б туда не полезли. Тоже с какой-то помехой включались передачи особенно первая

А твоя коробка схожа с нашей? Если да, то поделись, пожалуйста, инфой, на какую поменял? От чего?

Коробку мне поставили новую оригинальную. Стоит 12т. гривень. Наши коробки очень схожи. Передаточное число может разное, надо сравнивать. У меня двигатель 1.8. Аналога коробки пока ни кто не нашёл. Вот фото моей коробки, мне меняли дифференциал и я фоткал. Так что сравнивайте. Может некоторые шестерни по размеру разные. Sma Maple есть с двигателем 1.3, 1.5 и 1.6 . Я думаю Sma Maple 1.3, 1.6 и Лифан 1.3, 1.6 коробки одинаковые. А вот Sma Maple 1.8 и Лифан 1.6 надо сравнивать. Хотя диск сцепления и корзину я поставил от Лифана Бриз 1.6. Стали как родные. Вот почему я на вашем форуме, многие запчасти покупаю от Лифана и всё подходит, кроме интерьера. Спасибо вам Лифановцы, много полезного взял с фашего форума. Может и я вам чем-то помогу, то что я знаю.

Коробки наши конечно с причудами. Включение передач особенно 1скорости с самого начало у меня было туговатым и со временем всё хуже и хуже.Появилось вой.Решил ремонтировать коробку сам.Подобрал подшипники те что пишут на форуме.Подшипники на первичный и вторичный валы подошли а на дифференциал не подошли так как я подобрал конические,у меня стоят обычные 6308.Поменял только 4 подшипника.Стал собирать,одел кожух и всё затянул.Включил коробку на нейтралку(всё проводилось на рабочем столе без установки)и стал рукой вращать первичный вал,крутилось свободно но в один момент ощущение закусывает один зуб.Разобрал, осмотрел всё ,без результатов.собрал та же картина заедает зуб при не большой усилии проскакивает.Разобрал осматривал каждый зуб,промыл,продул,собрал,то самое.Вызвал спецов и никто не смог понять в чём проблема,а главное и не видно место где заедает, нету следов.Сутки прошли в пустую.На следующий день пришлось самому методом тыка.В голову пришло мысль положить прокладку между кожухами.У меня лежало бумажная прокладка толщиной 0,5мм,для пробы положил на 4 точках,собрал,заедание пропало. Вырезал прокладку прямо на блоке постукивая молотком.Намазал прокладку с двух сторон герметиком дал ему немного подсохнуть и собрал.Заедание пропало и от руки крутилось свободно.Установил на на машину и стал проверять работу коробки без установки колёс.Завёл машину сцепления отключено начинаю тихо отпускать сцепления, появляется глухой звук заедание зуба.Оставил в рабочем состоянии машину минут 5 звук уменьшилось.Заглушил собрал машину полностью и выехал на трассу Дал не большие нагрузки на коробку.Звуки пропали полностью ,коробка стало работать очень тихо а главное скорости включаются прекрасно.Моё мнение со включением скоростей помог прокладка.Уделил всё внимание на это и забыл купить и поставить подшипники на дифференциал.Придётся по позже разобрать.Пока можно ездить.

на дифиренциале оба 6308 ,или один 6208?

Оба 6308

это 1.6 китай?

У меня 1,6 (не тритек)