LIFAN CLUB

Сегодня заменил хладоген, "слили" старый закачали 700 г нового, стало прохладнее.

Поехал сегодня в СЦ "Покрышкино" для того, чтобы в очередной раз попробовали решить мою проблему с кондиционером. Гудит, сцуко, когда долго с ним едешь или ,когда температура окружающей среды выше 30 градусов, начинает гудеть почти сразу. Долго общались с мастером, решили попробовать слить фреон и выяснить, сколько масла в кондиционере. Я, кстати, был сильно удивлен, что во фреон добавляется масло. Для смазки компрессора. Выяснилось, что фреона у меня было 600 грамм, что не критично, масла - 0 грамм. Заправили заново с маслом, поехал я домой. Включил, конечно же, кондей. Появился гул и ... начал постепенно уменьшаться. Пока доехал домой громкость гула упала раз в шесть, он стал появляться с периодичностью, а не постоянно. Перед домом постоял, погазовал, звуки посторонние пропали. Конечно же, дальше буду "посмотреть" как будет вести кондиционер, но симптомы откровенно радуют. Тем более сейчас кондиционер весьма необходим чуть ли не ежедневно.

Привет!
Вот, сегодня решил еще раз прошерстить тему про кондиционер.
Гул та появлялся по прежнему периодически ...
Несколько человек на ветке писали о предохранителях в системе обдува (вентиляторов), в том смысле, что после их замены гул исчез.
Чета и я сегодня (в отпуске) решил от нечего делать проверить свои.
В итоге - 2 из 3-х предохранителя на малую и среднюю скорость обдува вентилятора кондиционера БЫЛИ ПЕРЕГОРЕВШИМИ!!!


http://fotki.yandex.ru/users/seanator/view/388215/

СЦУКА!!!!!!!!!!!!!!!
А стоят они в предохранительном отсеке под капотом.
Если смотреть прямо на лобовое стекло снаружи, то по левую руку крайние три.


http://fotki.yandex.ru/users/seanator/view/388217/

И еще фотка:


http://fotki.yandex.ru/users/seanator/view/388216/

Пойду на пенсию, устроюсь консультантом по Китайским (тьфу!!! ) машинам ...

Да, забыл совсем, после замены и проверки машины (езда по городу на малых оборотах и с вкл. конд.) гул "бешенного ЗИЛа" исчез ... тьфу-тьфу-тьфу!
Вот тока мучает один вопрос - по какой причине все-таки они перегорели? (Гул периодически появлялся с первого дня покупки).
Не был ли мой "Принс" донором у подонков с сервиса чмо-автосалона Мотодор?

Опять не работает кондец, как и после прошлой зимы куда то ушел весь гладогент,.... у кого похожие проблемы бывали?
В прошлый раз там гайка раскрутилась и все ушло.... А теперь вот что......

Я выше отписывал, что в систему кондиционера на заводе не добавляют масло. Мастер мне сказал, что масло там быть обязано! Сливали у меня весь фрион - масла ни грамма. Причем, опять же ссылаюсь на слова мастера, на ВСЕХ Лифанах, которые он заправлял был фреон без масла. Как всем известно, смазки на трущихся деталях в наши машины жалеют, да и качество узлов оставляет желать лучшего, без смазки в системе очень быстро выходит из строя подшипник в компрессоре. Сначала появляется гул, потом - кирдык Доливают масла грамм 30-50.
Мне, как долили - гул стал исчезать, теперь пропал совсем. Ездил со включенным кондеем несколько дней - одно удовольствие, зато в том году - промучался в самую жару без него.
Забыл добавить, что все предохранители у меня целые, а гул был. Причем при температуре воздуха 15-20 градусов, гудеть начинало через минут 30 работы, от 30 градусов и выше - гул начинался через минуту - две.

Я не крупный спец по кондиционерам, но по-моему где-то читал, что наш хладоген идет уже с добавкой масла в самой жидкости.
Когда я в прошлом году ездил к кондиционерщикам на диагностику, ни о каком масле даже и речи не было.
Мне провели "регенерацию" системы, после чего первоначальный гул ушел.
Со вторым явлением гула (уже из-за отсутствия малых оборотов вентилятора) я справился сам.
В первом случае было избыточное давление в системе кондиционирования, вот и гудел конденсер ресивира.
Я писал на этой ветке про него.
Завтра прозвоню и уточню на счет масла в хладогене.

Правильно, хладоген у нас двукомпонентный, один из них масло. У меня при замене хладогена (правильнее менять, а не дозаправлять) давление упало, шум а стало заметнее меньше.

Мне когда стравливали фреон из системы на стенде, на аппарате висело две баночки с рисками. В одной фреон, в другой масло. Когда закончили выкачивать хладагент в баночке его количество увеличилось, по-моему, на 700 грамм, точно не помню - сказал приблизительно. Короче, кондиционер заправлен был полностью. А вот масло осталось на месте. Когда заправляли обратно - заправили сначала фреон, потом дозакачали масла. Как-то так.
Я не настаиваю на том, что масла нет ни у кого, просто надеюсь, что эта информация кому-то поможет, а мне уже собирались менять компрессор - а так просто долили масла. Цена ремонта снизилась и теперь с семьей мы можем поехать на эти деньги на море

Нашел сгоревший предохранитель в блоке предохранителей под капотом. Желтый на 20 А. Заменил, теперь кондер отлично работает. Пока ехал до меги, замерз на половине скорости вентилятора. Молодцы китайцы что ставят в бюджетные машины кондишены. Каждый жаркий день их добрым словом вспоминаю. Друг на новой калине - в жару мучается.

Добого времени суток! Была проблема с гулом кондея, просмортев тему ответа не нашел. Что было: при движении в городском цикле и температуре воздуха выше 30 появлялся сильный гул, причем слышно было больше в салоне , чем под капотом, грешили на компресор, на вентилятор, но при отключении кнопкой гул несколько секунд продолжался, а потом при возникшем гуле заглушил движок гул стоял. Проблема была в следующем: неправильная работа редукционного клапана испарителя кондиционера, находится он с левой стороны (если стоять к двигателю) ближе к моторному щиту рядом с блоком АБС (прямоугольный , две трубки приходят, две выходят). Проблема решена, гул пропал. Бюджет: 1400 руб. клапан; 800 руб. работа. Можно сэкономить просмотрел этот клапан, разобрал в принципе там ломатся нечему, надо просто его отрегулировать; с правой стороны клапана находится регулировочный бол-шайба с внутренним отверстием под шестигранник на 4 или на 5 вот его и надо покрутить влево или вправо не скажу не знаю, но резьба на нем правая и при закручивании пружина под ним сжимается. Вобщем экспериментируйте, хуже не будет и сливать фреон не надо. Надеюсь комуто информация пригодится.