LIFAN CLUB

прошу модераторов вывесить красным текстом, обязательное выполнение установки тавотниц и шприцовки задней балки

http://www.lifan-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=24&t=785&start=165

ремон обошолся очень дорого, только из-за того что в балку попала вода и все заржабелллло. итог замена пальцев рычагов, и т.д. этого хватило еще пару тыщ км. и пришлось бы покупать балку в сборе, а это 48000 руб. еще и ждать надо.

http://balka405.com/maslenka.html

Я себе тоже поставил четыре штуки. Только вместо подшибников, уже ставил бронзовые втулки. Проехал 40тыс. , пока все нормально, переодически шприцую.

если ты поставил бронзовые втулки то шприцевать не надо!

Ребят, кто какую смазку спринцевал в балку? Я спринцевал ЛИТОЛ, но мне кажется, что зимой в морозы он всё-таки сильно замерзает.

я пока не сверлил но буду но я склоняюсь к смаски 158 синия .она как раз для игольчатых подшипников как раз для крестовин и так далее может есть смысл.

запрессовал ЛИТОЛ-24 т.к был под рукой рабочая температура от -40 до +130 у кого более низкие температуры бывают можно посоветовать Циатим-201 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0% ... 0%BE%D0%BB

Где продаются смазка 158?
Температура замерзания литола по заявлению производителя действительно минус 40 градусов. Но в мороз 32 градуса такое ощущение, что с задней подвеской какой-то дискомфорт, пока не проедешь какое-то расстояние. Летом такого нет.

158-я смазка не дефицит на авторынках, по крайней мере на Украине, и известна давно. В жигулевские крестовины закладывалась.Но она "боится" воды, поэтому сальник должен быть целый и работать с ней лучше в перчатках, для кожи она довольноагрессивна. Я тоже бумал ее запресовать, но в итоге просверлил по середине трубы отверстие и залил "зимний" нигрол.Сразу стало видно, что сальник с левой стороны не очень хороший (стал подкапывть нигрол), то есть нигрол выступил в роли индикатора. Но пока ничего не менял, т.к. скрипа нет, готовлюсь (думаю,ставить новые подшипники или втулки)

Смазку 158 не нашел. Купил литиевую смазку Мотюль, просверлил еще две тавотницы (первые две были ближе к центру балки). И оттуда тоже вышла вода Залил в балку грамм 200 моторного масла, грамм 200 смазки в каждую сторону. Теперь стало спокойнее

вы хоть фотки выкладывайте а то у вас вся балка в тавотницах в центре балки влага конечно может скапливаться но там нет подшипников и прочих элементов подвески которые от этого могут ржаветь