LIFAN CLUB

под капотом с блока ЭБУ снять колодку и посмотреть может затек разьём и окислился, почистить просушить подобный случай уже был на форуме

проверял все в вроде в норме и еще когда поворачиваешь ключь зажигания происходит какой то хлопок.

че же делать ребята

Че то думается мне, что сам ЭБУ заглючил капитально. Много путаницы в командах. (Особенно хлопок. Из выхлопной, я так понял). Нужна еще диагностика (в другом месте), и перепрошивать или менять. Хороший вариант для диагностики - если есть у друга или на сервисе заведомо здоровый ЭБУ, что бы убедиться, что он виновник... Походи по форуму на тему ЭБУ...

Пока реле не включило насос и он не накачает давление. Вряд ли он заведётся. Сними колодку с ЭБУ и проверь приходит ли питание и есть ли в наличиии стабильная масса. Далее на реле бензонасоса подходит ли плюс на силовые и управляющие контакты. Также снять кожух с рулевой колонки и проверить замок зажигания. На основание этого уже можно делать выводы и искать далее. Притом далее если в вышеперечисленном всё в порядке , а на модуль с ЭБУ не подается минусовые импульсы и также нет импульса на форсунках. Можно предположить , что наелось ЭБУ.

а по чему же когда чек и свс включается сразу начинает работать насос,реле насоса вытаскиваешь и он заводится только х..во работает

Самотёком бензин из бака течь у тебя не может. Заедь к нормальному спецу как проверить систему я тебе написал.
Угадывать неполадку не видя машины пустое занятие. Чек и СВС говорит о наличии ошибки. Узнать ошибку можно подключив обычный БК типа мультитроникс.
Возможно работает на 2х цилиндрах(неисправность модуля) пока давление в рампе есть .

стоит БК МУЛЬТИТРОНИКС,ОН НИ ЧЕГО НЕ ПОКАЗЫВАЕТ КРОМЕ ТЕМПЕРАТУРЫ,СКОЛЬКО В БАКЕ бензина и напряжение,даже когда работает машина, а когда входишь в меню ошибок,он только говорит "ошибки системы"а дальше зайти не может,также и со збросом ошибок и насос очень долго качает если он включается,по ходу и бк глюканул.Во попал еще в другом городе

в чем и дело то,что чек и свс не горят при включенном замке зажигания,а если все включается и машина заводится только если жмёшь педаль газа в пол и работает не поймёш как и из глушака черный дым валит хлеще чем у камаза,а вынимаешь реле работает,только держишь обороты около двух тыщь и они плавают и черного дыма нет.Чек не загорается при обоих случаях

Раз говорит ошибки системы значит эбу видит. Если заводится значит механику можно посмотреть. Сначала запустить напрямую бензонасос и замереть давление которое он даёт. После замерять давление создаваемое в рампе. Может обратка не держит. Далее всё же модуль. Средний плюс при зажигании. Два боковых минусы с эбу при прокручивании стартером.