LIFAN CLUB

Нужен сальник на кулису в коробке с чего подходит? Еще вопрос можно ли его поменять не снимая и не разбирая коробку?

Всем доброго времени суток! Может конечно не в тему, всё перечитал, но в точности сходства не нашёл. Впервые заурчало что то при наборе оборотов на первой передаче, но не сильно и не напрягаюче, по истечению тысяч 10км пробега, что то у меня резко и машина тупить стала, вчера ещё плюс ко всему урчание появилось довольно сильное на всех передачах кроме 5-й, на нейтралке урчания нету совсем и при раскручиавнии тоже, но обороты холостого стали погуливать с 0,8 до 1,5 плюс ко всему ещё и датчики чека и SVS загорелись. Свечи довольно новые Бриск даже 5 тыс. не наездил, бенз 95 лью. Было время 92 баловался, но на 95 больше нравится идёт без дёрганий, однако вчера всё изменилось. Вобщем все симптомы:
1. Жужжание при наборе скорости на всех передачах кроме 5,
2. Дёргания на 1 и 2 передаче
3. Датчик чек и SVS
4. Плавание хотлостого хода.
Может конечно две неполадки в 1 день сошлись??? Может кто сталкивался? Сразу скажу что передачи включаются хорошо, без нареканий.

Диагностика показала, что чек и SVS исключительно благодаря плохому бензину - отравление датчика кислорода №1. Ошибку сняли. Свечи поставил родные - дёргания пропали. Что касается передач - жужжат. Слесаря приговаривают подшипники. Стоимость их 1250 - японские какие то. За работу просят 4,5 килорубля. Кто что скажет по цене данной работы? Это замена не в самом сервисе а в гараже.

всем привет.С неисправностями коробки еще не сталкивался-прошу совета.При движении после 60 км появляется равномерный гул в районе двигателя(сидел и сзади,слушал ступечные на всякий),вчера поменял передний правый ступечный -но звук не пропал.Звук не пропадает при выключении передачи и движении накатом.Сегодня на сто просмотрели всю подвеску-вродь всё норм.На СТО мужики предположили что подшипник на первичке.Может ли это быть причиной и кроме вскрытия вожможно ли как нить еще определиться с неисправностью??Или еще какие-нибудь мысли у кого есть??Заранее благодарен за любой совет

скорее всего пошипник на дифференциале,но 100 процентов!

а как практически это можно попробовать определить??

Если гул только начался, то можно попробовать масло в кпп поменять, добавить присадок в масло кпп (обычно ликви мооли рекомендуют) Я перед разбором кпп попробовал сначала масло поменять, но дело в том что я с тихим жужжанием кпп на первой передаче, проездил порядка 3-4 месяцев, и тем самым приговорил их. В итоге перебор кпп и замена подшипников. Рекомендую в случае перебора кпп менять все подшипники. на 1,3 их 6 штук, немного дороже конечно получается чем поменять 1 подшипник. Но лучше один раз поменять, чем потом опять её перебирать, перебор коробки стоит дороже чем подшипники. Т.к. подшипники родные в кпп слабые, лучше в один присест поменять все.
Честно говоря не ожидал такого говённого качества кпп от Лифана, на 34т.км. попасть на перебор кпп - это уш слишком. Причём масло в кпп я менял на первом ТО, на пробеге 1300. Больше не куплю авто данной марки

Да ладно вам...у меня пробег 33тыс..уже 2 раза снимал коробку..первый раз подшипники,второй раз колечко стопорное на первичном валу лопнуло)

Все.приехал.45тыс коробка заклинила,домой на буксире.буду разбирать сам,хоть посмотрю из какого ... она состоит

Ребята смотрите внимательно за уровнем масла в коробке.
Если будет немного меньше ето сразу нехватка самому дальнему почипнику тот что слевой стороны от колиса.
На больших скоростях коробка клинит полюбому - уже слишал от троих человек.
И все изза какихто 100грм. масла.
А самое главное ето из за хре..... сальников полуоси - потек, вовремя неувидел, уровень упал, вышол на трасу, дал за 120 и пыпец почипник вклинил.