LIFAN CLUB

Чтобы устранить запотевание, нужно проклеить машину шумкой (мне очень помогло). Запотевание из-за воды на полах (по крайней мере у меня так было), все разобрал, все проклеил, все дырки заклеил, собрал и вот оно счастье. Источники попадания воды: резинка рулевого вала не вставлена, резинка слива конденсата с печки не вставлена (это 2 основные проблемы), за панелью 4 отверстия (где то 5-7 мм) не знаю под что, патрубок забора воздуха печки не плотно к кузову, уголок лобового не был проклеен, клипсы по всему днищу (какие клипсы были через все попадала вода, мало конечно но все же), ну и резинки уплотнительные.

Результат, даже в самый сильный дождь, видимость очень плохая, забор воздуха с улицы температура печки чуть после середины, сопла печки на стекло и в ноги, лобовое совсем чистое, передние боковые совсем чистые, заднее и боковые задние чуть чуть (запотевание на задних проходит когда прогреешь салон).

дело не в шумке хотя истина рядом шумка играет роль и термоизоляции поэтому и конденсат меньше образуется как результат, дырок в кузове может и много но вода не стоит полики у себя смотрел всё сухо во время дождя приходится включать печку чтоб прогреть салон или кондёр чтоб высушит эти два условия на выбор и помогают избавится от запотевания для себя лично определил что если закрывать заслонку рециркуляции т.е брать воздух в салоне запотевания почти нет только задняя часть салона при этом печка работает на середине красной полоски и обороты вентилятора на половину воздух обычно весь на лоб направляю чуть чуть на боковые приоткрытыми оставляю центральные дефлекторы закрыты можно чуть приспустить боковые стёкла на 5 мм
я тоже слив дорабатывал и жабо сверлил и заднюю полку дырявил чтоб воздух гулял лучше но запотевание остаётся
http://yandex.ru/yandsearch?clid=50368& ... %BD&lr=213

PS в своих жигулях 2106 какой бы сильный дождь не шёл запотевание проходить за 5-10 минут при полном салоне людей а ведь там шумки нет никакой просто эфективный забор воздуха происходит это раз и в то же время забранный воздух успевает нагретьсяот нагретого движка даже с выключенным краником отопителя (на лифанчике приходится печку подрубать чтоб нагреть воздух) включаю вентилятор на минимальные обороты и всё красота и сухо

а вот зимой чтоб избавится от изморози надо обязательно открывать заслонку рециркуляции

Короче это проблема решается, Нужно снять панель внести пару изменений и будет все гуд!!!! Каму интересно у меня все есть в фото вот только я не знаю как выложить!!!

Как снимать торпеду здесь viewtopic.php?f=27&t=3143

что то меня терзают смутные сомнения согласен что убрав перегородку появится доступ к двум средним дефлекторам торпеды и стекло после переделки будет в середине отходит но в целом то задумайтесь от таких переделок давление воздуха в воздуховоде не изменится это первое и второе я никак не могу понять почему с закрытой заслонкой рециркуляции поток воздуха на много сильнее, а откроешь заслонку поток ослабевает в несколько раз я экспериментировал сначала с закрытой заслонкой клал лист А4 на лобовой дефлектор и его сдувает открываешь заслонку листок только еле треплется вот в чём фишка то в прошлом году стыки воздуховода проклеил скотчем но кардинально ничего не изменилось
поэтому считаю разбирать торпеду ради такой забавы не оправданно

DNK1980 Я не буду тебе возражать ты тут очень много написал , но не разу не чего не разобрал и не увидел глазами!!! Ребята писали как трудно мотору печки забрать воздух с улице если ты помнишь!!!! Просто скажу так твой листок А4 уже заболбал разбери панель и посмотри как работает наша печка и то что вы все терзайте рисунок какой то хрен знает печке это все хрень!!!!! Сейчас у меня что забор с улице что забор с салона не какой разнице нет все проходит за 30 сек. Только да есть разница если забор с улице стекло вообще не потеет, а если забор с салона то сначала запотевает, а потом как горячий воздух прибавишь все отходит!!! Да если можно как выложить видео я всем покажу как на самом деле все есть. Ребята не надо бояться разберите и все сами уведите может кто и что лучше придумает, два дня без машины не кого не убьет, за то зима без проблем!!!!

Уже четвертая зима на носу, ничего не дорабатывал, все работает, все оттаивает как надо. Зачем дорабатывать то, что работает

три человека DNK1980 Aziopych vdv-paramon казалось бы обсуждают одну модель авто а проблемы разные а вернее у второго их вообще нет и что вы мне пытаетесь доказать, моя проблема в том (именно как вы сказали лист А4 это чтоб всем понятно было) при открытии клапана рециркуляции значительно ослабевает поток воздуха и мне надо решить этот вопрос не знаю может у других нет такой проблемы? ведь вентилятор то дует с одинаковой силой а результат хреновый. У меня нет гаража и свободного времени тоже мало поэтому не хотелось бы тыкаться наугад

дело не в сеточке я её снимал результат тот же

DNK1980 извини если обидел!!! Дело вот в чем

Тем более ты сам видел какое там отверстие для воздуха из вне. Как ты думаешь крыльчатке откуда лучше взять воздух??? И когда будет поток воздуха сильнее???