LIFAN CLUB

Ахтунг -- использовать мовиль не рекомендуется в тех местах где возможны вытекание и попадание на лкп , возможно отслоение краски ( подтверждает наш форумчанин , а также гугл ) вообще мовиль дело старое , рекомендую использовать вместо него http://www.dugla.ru/produce/?prod_id=5

(тему не засерать будет пополняться по ходу проводимых работ)
Ну вот и настало лето , можно теперь колупаться до усерачки ... Пришло время зафигачить антикор днища арок и скрытых полостей .
Начну с арок и днища потом скрытые полости . Для сего куплено 3 литра вот такого гуана http://www.dugla.ru/produce/?prod_id=3 ето для днища . и 6 литров такого http://www.dugla.ru/produce/?prod_id=5
Снимаем задние подкрылки .
заводская обработка вполне хороша . но я спать спокойно не буду если сам не помажу с любовью и от души

И так помазанье задней левой арки колеса прошло . Напутсвенные слова . надевайте перчатки и пилотку . мазать в 3 слоя (когда снял защиту-тряхомудию и поехал на дачу слыхал как мухи ибуться на колесе) толщина не менее 3 мм иначе нахера все это нада ... (настоятельно рекомендую провести этот комплекс работ ибо сняв защиту я узрел соляной налет и он от туда -корпус пластик - никуда не уйдет в виду своего местонахождения ) настоятельно!!!!!! идеал 5 мм 3-4 слоя этого гуана (гуано разводит так на 1 литр гуана поллитры солвента керосина уайхуйегознаетспирита ) но предворительний слой 0 = праймером из этого фиклоида
итог

Начал по тихонь ку правую стороны вот пока одна фотка , для тех кто не решился еще делать или думает что не надо и так сойдет --- объект выделен


через разлом в заводском антикоре хорошо просматривается грунт , что будет на том месте через год можите представить сами

Таки добрался до обшивки крышки багажника , пистончики аккуратно поддергивал вот этим приспособом , снял что смог проклеить проклеил , что смог промазать замазал , куда не достал туда воском залил


ну и завалялось немного герлена пришлось и его применить



Подумав , раз уж снял обшивку то неплохобы бы посмотреть на ту самую хром рамку на багажнике , многие жалуються что там могет быть коррозия , снимаем смотрим





как видим есть и не хило и это только за первый год , а причина проста
1. все болты и гайки крепежа рамки , замка , и прочей пакости , не затянуты должным образом , вот оно там и ходит и трет
2. на самой рамке стоит уплотнитель (оч плохой) в тех местах где он отошел и трет лкп - фото выложу

поэтому грунтуем


закрашиваем

фотки темные ничего не видно

а что там должно быть выдно , там все в черной мастике , машина черная , а все было серое

ну вот краска подсохло можа и дальше
Значимо обклеиваем и битумной мастикой покрываем все что соприкосаеться с рамкой и не рамкой


отдираем



ждемс пока засохнет , и занимаемся рамками

Так дальше продолжим с задней защитой
1. Берем уже снятую защиту

2. И на подобие как у крутых тачек обклеиваем ее материалом , чтобы камушки не звенели об пластмассу

3. потом обработаем ее битумной мастикой ,чтобы воду не брала

4. на место ее , ну конечно предварительно закончив обработку самой арки

Можно было бы обклеить не со стороны колеса

ну-ну а смысл ????? а как потом его назад тулить ????? толщина материи 3-4 мм , плюс материал имеет свойство собирать влагу (с моей любимой солью ) и будет там гнить вместе с кузовом . Вполне достаточно 1-2 мм битумной мастики на арки