LIFAN CLUB

Согласен, подшипники снимаешь и в спец магазин Я покупал японские FBJ хорошее качество не высокая цена) а вот с канавкой под стопор не нашел подшипник, поставил такой же но без канавки(там ведь нет стопорного кольца) А самый гемор это регулировка степени зажатости валов шайбами

Ну а если потихоньку и аккуратно и есть достаточно времени, то можно самому перебрать,

Не знаю как у тебя, а у меня на вторичном валу стояло стопорное кольцо с наружными усиками (для снятия подшипника их разжимаешь).

)) просто у меня 1,6 а у тебя 1,3, там и подшипники все разные и конструкция разная,

Что может быть:

Иногда, после стоянки на улице ( не обязательно на холоде) очень плохо, очень трудно включаются 1-3-5 скорости.
2-4-задняя - включаются более менее хорошо.
Стоит проехать 3 метра на воткнутой с большими усилиями первой скорости, все становится на свои места, коробка начинает работать хорошо, все скорости начинают переключаться нормально!
Масло в коробке свежее-новое, отличное!
Что может быть? Помогите!!!

Посмотри тросы, от кулисы к коробке - их там два, один отвечает за нечетные, другой за четные передачи. Это первое, что приходит на ум при таких симптомах....

Сменил масло в коробке сшел 75-90 .Заливал сверху вывернул болт с шариком внутри болта. Сливал снизу есть сливная пробка. Средний болт уровень масла вошло 2.7 литра.

Машине 30 тыс пробега, в коробке шуршали подшиники, ломались стопорные кольца, а сегодня почти ее заклинило передачи не включаются и вообще полный Слава китайскому автопрому блин((

Привет всем,Кто знает от чего подходит трос переключения передач на LIFAN -520 1,6 2008. сегодня облазил весь рынок лоск в Харькове. ничего не нашел...А от жили мк короче на 10-15 см. Может кто знает каталожный номер родного!!!

Вот здесь спросите! viewtopic.php?f=11&t=3025