LIFAN CLUB

Почитал форум, решил поменять ремень грм на 40 тыс пробега. Заказал в экзисте и поставил SUN A368Y21MM, тойотовский (Япония). Замена ремня обошлась в 2500 руб работа +700 ролик натяжной ( ), просто забыл, что и его надо менять, поэтому не заказал его. Пришлось покупать на сервисе. Такой же на экзисте стоит около 300 рублей.

какой ремень ставил? Модель, марка, номер.... Вот беда, так что там с клапанами? Как их ригулировать?



зайди в эксист, набери каталожный номер 1 987 949 158, там все написано . это бошевский ремень 117на21 на таету, а на клапана сказали шайбы таетовские подходят, мол у них есть, щас поеду регулировать

Оригинал - в смысле Лифановский, я правильно понял.

да-да правильно по каталожному номеру через эксист заказал, там даже написано было лифан моторс и номер по каталогу. причину обрыва несказали просто воткнули новый

Лифановоды! порвался ремень ГРМ, поменял поставил от джили СК 117 зубов, мотор завелся без проблем ,клапана не гнет 1.6 китай! всем !удачи

грм как на тоете

ку всем сегодгя на 77 тысячах порвался ремень на скорочти 140 км обороты на тяги были 4.5 тысяч не мог завести датащили до дома так как люблю кавыряться снял головку имеються вытачьки под клапана 1, 2 стоит гидро компенсатор шайбы регулировать не надо ИХ НЕТ _)) двигатель 1.3 по книге написано что 1.6 трикет там шайбы регульровать надо цепь если рвёт то клапана просто пробивают можно попать не на клапана а переборку поршневой группы

Дурацкий вопрос, подразумевающий дурацкий ответ - а что нужно вытворять с мотором, чтобы порвать ЦЕПЬ ГРМ?

с дуру можно и х сломать хотел сегодня поршневые отполировать а там подстава натяжитель головки сломался вот также и цепь может ))

Согласен