LIFAN CLUB

Прошел 104000 км и, как было не раз у коллег по несчастью, открутился болт, крепящий опору двигателя к телу двигателя на скорости 120 км/ч. Благо дело, открутился всего один болт, другие два только начали откручиваться. Но итог от этого не менее печален. Болт попал на шестерню ГРМ коленвала и здорово её побил, ремень в хлам и вывернуло остатки наизнанку. Домой тащили на буксире.

КЛАПАНА НЕ ПОГНУЛО (двигатель 1,3). Заключил это из того, что поменял шестерню ГРМ коленвала и ремень, завел и поехал. Даже показалось, а может на самом деле, что зажигание выставил точнее, чем было, поэтому двигатель стал работать лучше.

ИЗ ВСЕГО ЭТОГО!!!!!! Не ленитесь снять крышку головки цилиндров и две пластмассовые крышки механизма ГРМ (верхнюю и среднюю) и проверить затяжку болтов(3 штуки), даже можно на граверы посадить. Делов на 15 мин и без геморроя. А если срываются болты, да ещё и все три, двигателю, да и Вам будет очень не сладко.

Просьба к модератору выложить в главные темы!

Это сообщение не новость. Не вижу смысла выделять. Из тысяч лифанов, на моей памяти это только второй случай.
А вот и тема где про это пишут viewtopic.php?f=23&t=2254&start=0&hilit=%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F

На новость и не претендовал! Но..... кто предупрежден, тот вооружен. И не второй случай, а поболее. И если ранее мне в такой форме кто-нибудь изложил бы, то точно бы проверил состояние болтов. И это может произойти на любом пробеге авто. А в указанной теме что только не пишут, по большей части сведения сумбурные, разрозненные и мало конкретные. Думаю, что все-таки мой пост будет людям полезен. Не хотите выделять - не надо. В конце концов, Вы - модератор.

ИЗ ВСЕГО ЭТОГО!!!!!! Не ленитесь снять крышку головки цилиндров и две пластмассовые крышки механизма ГРМ (верхнюю и среднюю) и проверить затяжку болтов(3 штуки), даже можно на граверы посадить. Делов на 15 мин и без геморроя. А если срываются болты, да ещё и все три, двигателю, да и Вам будет очень не сладко.
[/quote]

А зачем снимать крышку головки и защиту ГРМ ? Болты и так доступны. Или я, что то не понял.

А зачем снимать крышку головки и защиту ГРМ ? Болты и так доступны. Или я, что то не понял.[/quote]
ну цензура же привёл ссылку выше там описывается подробно где эти болтики стоят именно под крышками а иначе как вашему открутившийся болт может порвать ремень ???

Все понял.
Данная проблема характерна авто которые собирались в России. В Украине такого не наблюдалось.

Точно в России, что есть тем и крепим, чтобы конвейер не останавливать. Раскидал пол-авто сегодня добрался , а там качественные анодированные болты. Так что все нормуль. Видимо кому как повезет в лотерее.

Ну, Вы блин, даёте. В декабре месяце раскидал пол машины чтоб на болт посмотреть. Завтра кто-то напишет что бывает в рулевое колесо вместо подушек безопасности надувных баб подкладывают. Эдак можно и из гаража не выезжать. Разбирай - собирай. (Без обид )

лутьше пол дня в гараже чем потом два месяца на рабботе за зарплатой на ремонт

Точно, зато я теперь спокоен.